Le processus de refroidissement dans les unités de réfrigération se produit à la suite de l'ébullition du fréon - une substance gazeuse qui agit comme un réfrigérant (échangeur de chaleur). Ce matériau n'est pas seulement l'élément fonctionnel principal, mais sert également de lubrifiant pour le compresseur de l'appareil.
Le point d'ébullition du fréon dépend directement de la pression ambiante. Afin de maintenir le cycle de condensation et d'évaporation d'une substance dans un réfrigérateur ou un climatiseur, il est nécessaire de maintenir le niveau de pression réglé dans le système.
Dans les unités de réfrigération, différents types de fréon sont utilisés, qui ont leur propre composition chimique et leurs propres caractéristiques. Les fluides frigorigènes les plus couramment utilisés sont des types suivants:
- R-22.
- R-134a.
- R-407.
- R-410a.
Le point d'ébullition des réfrigérants diffère, il peut être déterminé à partir de tableaux techniques spéciaux. Pour faire le plein d'un appareil de réfrigération particulier, vous devez prendre en compte le type de fréon qu'il utilise dans son travail. Si nécessaire, le fréon peut être remplacé par un réfrigérant avec une pression et des points d'ébullition similaires.
Point d'ébullition en fonction de la pression
Comment utiliser la table?
- Déterminez le type de fréon dans le système (regardez la plaque signalétique, les vannes ou la documentation)
- Nous mesurons la pression dans le système avec un collecteur de pression
- Nous regardons le tableau pour la valeur de température pour un fréon donné à cette pression
Par example:
- réfrigérant R22
- pression d'aspiration 4,5 bar, pression de refoulement 16 bar
- en conséquence, la température d'évaporation du fréon est de +3,1 degrés C, la température de condensation est de +44,7 degrés. DE
Il suffit de mesurer la pression de condensation après le condenseur, avant le détendeur ou le tube capillaire, sinon cela ne correspondra pas à la réalité.
Règles de sécurité pour la manipulation du fréon
Le fréon R404A est le réfrigérant le plus sûr pour la santé humaine et l'environnement. En suivant les règles d'utilisation, les situations dangereuses peuvent être évitées. En raison de la structure anisotrope, les performances de la composition sont maintenues. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de mélanger la composition avec de l'air. Pendant le fonctionnement de l'équipement, il est nécessaire d'éviter les températures élevées et l'augmentation de la pression de fonctionnement, qui provoquent l'inflammation du fréon.
Le réfrigérant se dissout avec l'huile essentielle, mais ne se mélange pas avec le lubrifiant minéral. Lors du remplacement du fréon, le fabricant recommande également de toujours changer l'huile. Lors du diagnostic du système pour identifier une fuite, n'ajoutez pas d'air au circuit R404A pour augmenter la pression. En raison de la stabilité de la structure et des proportions, le mélange peut être rempli lors de l'entretien des équipements de réfrigération.
La composition ne nécessite pas le respect de restrictions pendant le transport et peut être transportée en bouteilles par tout type de transport dans le respect des règles de sécurité. Les récipients contenant du gaz sont sous pression, il est donc interdit de les stocker au soleil afin d'éviter un chauffage au-dessus de 50 ° C. Le stockage du fréon dans des conteneurs scellés doit être effectué à une distance de sécurité des sources d'incendie ouvertes et des appareils de chauffage. L'entrepôt est équipé d'une ventilation efficace pour la ventilation.
La boutique en ligne de pièces détachées ZIKUL pour les équipements de réfrigération propose d'acheter du fréon R404A fourni par le fabricant dans des bouteilles spéciales d'un poids de gaz de 10,9 kg.
Glissement de température
À l'heure actuelle, de nombreux types de réfrigérants ont été synthétisés (plus de 70 types), beaucoup d'entre eux sont multicomposants et se composent de pièces aux propriétés physiques différentes.
Pour cette raison, les températures lors de l'évaporation et de la condensation sont différentes.
Il existe deux échelles pour ces fréons:
- rosée - pour déterminer la température de condensation
- bulle - pour déterminer la température d'évaporation
Par example:
- fréon R407c
- basse pression 4,5 bar, haute pression 16 bar
- on détermine sur l'échelle des bulles la température d'évaporation -1 ° C, sur l'échelle de rosée la température de condensation est +43,8 ° C. DE
Applications du réfrigérant R507
Freon R507 a été approuvé par la plupart des fabricants de compresseurs et de systèmes de réfrigération pour une utilisation dans de nouveaux équipements. Les applications du R507 comprennent les vitrines de supermarché, le stockage des aliments, les machines à glaçons et la réfrigération de transport. Le R-507 peut également être utilisé dans une variété de systèmes de réfrigération industriels à basse et moyenne température à forte consommation d'énergie, où le remplacement à long terme du R-502 et du R-22 par du R-507 est une solution très efficace.
Le fréon R-507 convient également à la modernisation des systèmes de réfrigération commerciaux existants utilisant le R-502. Dans le même temps, des changements dans la conception de l'équipement pour optimiser le fonctionnement du fréon R-507 dans ces systèmes ne seront nécessaires que dans de rares cas.
Pour acheter du réfrigérant r-507 en gros ou au détail, laissez une demande en un clic, et nous vous rappellerons pour clarifier les détails de la commande.
Prix du fréon 507:
Programmes de détermination de la dépendance t / P
À l'heure actuelle, de nombreux fabricants d'équipements de réfrigération et de réfrigérants ont publié des applications pratiques pour les téléphones sur différents systèmes d'exploitation (y compris l'iPhone).
Il est plus pratique de les utiliser, car ils ont une échelle interactive qui imite la "règle de réfrigérateur" populaire et vous permet également de saisir une valeur exacte à partir du clavier.
Dans leur base de données, plus de 70 types de réfrigérants sont actuellement produits.
Vous pouvez voir les plus populaires d'entre eux et les télécharger dans cet article.
Types de fréon pour les systèmes de climatisation
Pendant environ un demi-siècle, le principal réfrigérant dans les systèmes de climatisation domestique était le fréon 22. À partir du milieu des années 80 du siècle dernier, de graves persécutions ont commencé à cause de son utilisation, car le chlore, qui est un composant de ce gaz, affecte le couche d'ozone qui protège notre planète des rayons ultraviolets durs. Bien que ce bourrage n'ait pas été prouvé à 100%, ces informations ont conduit au développement de nouveaux réfrigérants plus sûrs: les fréons R410 et R407.
Les nouveaux types ne pouvaient pas complètement déplacer le R22 du marché du CVC en raison de la facilité d'entretien et de certaines des propriétés physiques de ce gaz. Aujourd'hui, dans les systèmes de répartition des ménages, on utilise le plus souvent: R22; R410 et R407.
Le fréon R22 se trouve le plus souvent dans les systèmes de climatisation utilisés dans la vie quotidienne, la production et le transport de denrées périssables. Étant donné que ce type de réfrigérant était utilisé par presque tous les équipements de réfrigération produits jusqu'à la fin du siècle dernier, le remplissage des climatiseurs avec ce gaz est le plus demandé.
Le fréon R410 est un gaz incolore qui remplace complètement son prédécesseur. Maintenant, il est utilisé dans la nouvelle technologie climatique, quel que soit son objectif. L'une des caractéristiques de ce zaza est que s'il fuit du climatiseur, plus de 35%, un ravitaillement complet de l'équipement est nécessaire.
Le fréon R407 n'est rien de plus qu'un mélange de plusieurs gaz, chacun étant responsable de certaines propriétés physiques du réfrigérant. Le plus souvent utilisé dans les systèmes fractionnés multi-zones ou semi-industriels. Ce type de gaz ne peut pas être utilisé pour faire le plein de matériel climatique: en cas de fuite, il doit être complètement vidangé et alors seulement la procédure de ravitaillement doit être effectuée.
Tableau des températures de pression pour les fréons
| t ° C | R22 | R12 | R134 | R404a | R502 | R407c | R717 |
| -70 | -0,81 | -0,88 | -0,92 | -0,74 | -0,72 | — | -0,89 |
| -65 | -0,74 | -0,83 | -0,88 | -0,63 | -0,62 | — | -0,84 |
| -60 | -0,63 | -0,77 | -0,84 | -0,52 | -0,51 | -0,74 | -0,78 |
| -55 | -0,49 | -0,69 | -0,77 | -0,35 | -0,35 | -0,63 | -0,69 |
| -50 | -0,35 | -0,61 | -0,70 | -0,18 | -0,19 | -0,52 | -0,59 |
| -45 | -0,2 | -0,49 | -0,59 | -0,11 | -0,14 | -0,34 | -0,44 |
| -40 | 0,05 | -0,36 | -0,48 | 0,32 | 0,30 | -0,16 | -0,28 |
| -35 | 0,25 | -0,18 | -0,32 | 0,68 | 0,64 | -0,06 | -0,24 |
| -30 | 0,64 | 0,00 | -0,15 | 1,04 | 0,98 | 0,37 | 0,19 |
| -25 | 1,05 | 0,26 | -0,06 | 1,53 | 1,45 | 0,75 | 0,55 |
| -20 | 1,46 | 0,51 | 0,33 | 2,02 | 1,91 | 1,12 | 0,90 |
| -15 | 2,01 | 0,85 | 0,67 | 2,67 | 2,53 | 1,64 | 1,41 |
| -10 | 2,55 | 1,19 | 1,01 | 3,32 | 3,14 | 2,16 | 1,91 |
| -5 | 3,27 | 1,64 | 1,47 | 4,18 | 3,94 | 2,87 | 2,6 |
| 0 | 3,98 | 2,08 | 1,93 | 5,03 | 4,73 | 3,57 | 3,29 |
| 5 | 4,89 | 2,66 | 2,54 | 6,11 | 5,73 | 4,43 | 4,22 |
| 10 | 5,80 | 3,23 | 3,14 | 7,18 | 6,73 | 5,28 | 5,15 |
| 15 | 6,95 | 3,95 | 3,93 | 8,52 | 7,97 | 6,46 | 6,36 |
| 20 | 8,10 | 4,67 | 4,72 | 9,86 | 9,20 | 7,63 | 7,57 |
| 25 | 9,5 | 5,39 | 5,71 | 11,5 | 10,70 | 9,14 | 9,12 |
| 30 | 10,90 | 6,45 | 6,70 | 13,14 | 12,19 | 10,65 | 10,67 |
| 35 | 12,60 | 7,53 | 7,93 | 15,13 | 13,98 | 12,45 | 12,61 |
| 40 | 14,30 | 8,60 | 9,16 | 17,11 | 15,77 | 14,25 | 14,55 |
| 45 | 16,3 | 10,25 | 10,67 | 19,51 | 17,89 | 16,48 | 16,94 |
| 50 | 18,30 | 11,90 | 12,18 | 21,90 | 20,01 | 18,70 | 19,33 |
| 55 | 20,75 | 13,08 | 14,00 | 24,76 | 22,51 | 21,45 | 22,24 |
| 60 | 23,20 | 14,25 | 15,81 | 27,62 | 25,01 | 24,20 | 25,14 |
| 70 | 29,00 | 17,85 | 20,16 | — | 30,92 | — | 32,12 |
| 80 | — | 22,04 | 25,32 | — | — | — | 40,40 |
| 90 | — | 26,88 | 31,43 | — | — | — | 50,14 |
| t ° C | R410a | R507a | R600 | R23 | R290 | R142b | R406a |
| -70 | -0,65 | -0,72 | — | 0,94 | — | — | — |
| -65 | -0,51 | -0,61 | — | 1,48 | — | — | -0,94 |
| -60 | -0,36 | -0,50 | — | 2,12 | — | — | -0,9 |
| -55 | -0,22 | -0,32 | — | 2,89 | — | — | -0,83 |
| -50 | 0,08 | -0,14 | — | 3,8 | — | — | -0,8 |
| -45 | 0,25 | -0,02 | — | 4,86 | — | — | -0,66 |
| -40 | 0,73 | 0,39 | -0,71 | 6,09 | 0,12 | — | -0,62 |
| -35 | 1,22 | 0,77 | -0,62 | 7,51 | 0,37 | — | -0,4 |
| -30 | 1,71 | 1,15 | -0,53 | 9,12 | 0,68 | — | -0,2 |
| -25 | 2,35 | 1,67 | -0,38 | 10,96 | 1,03 | — | -0,1 |
| -20 | 2,98 | 2,18 | -0,27 | 13,04 | 1,44 | — | 0,2 |
| -15 | 3,85 | 2,86 | -0,18 | 15,37 | 1,91 | — | 0,4 |
| -10 | 4,72 | 3,54 | 0,09 | 17,96 | 2,45 | 0 | 0,8 |
| -5 | 5,85 | 4,42 | 0,33 | 20,85 | 3,06 | 0,22 | 1,1 |
| 0 | 6,98 | 5,29 | 0,57 | 24 | 3,75 | 0,47 | 1,6 |
| 5 | 8,37 | 6,40 | 0,89 | 27,54 | 4,52 | 0,75 | 2,1 |
| 10 | 9,76 | 7,51 | 1,21 | 31,37 | 5,38 | 1,08 | 2,6 |
| 15 | 11,56 | 8,88 | 1,62 | 35,56 | 6,33 | 1,46 | 3,3 |
| 20 | 13,35 | 10,25 | 2,02 | 40,11 | 7,39 | 1,9 | 4,0 |
| 25 | 15,00 | 11,94 | 2,54 | 45,03 | 8,55 | 2,38 | 4,8 |
| 30 | 16,65 | 13,63 | 3,05 | — | 9,82 | 2,94 | 5,7 |
| 35 | 19,78 | 15,69 | 3,69 | — | 11,21 | 3,55 | 6,7 |
| 40 | 22,90 | 17,74 | 4,32 | — | 12,73 | 4,25 | 7,8 |
| 45 | 26,2 | 20,25 | 5,09 | — | 14,38 | 5,02 | 9,1 |
| 50 | 29,50 | 22,75 | 5,86 | — | 16,16 | 5,87 | 10,4 |
| 55 | — | 25,80 | 6,79 | — | 18,08 | 6,81 | 11,9 |
| 60 | — | 28,85 | 7,72 | — | 20,14 | 7,85 | 13,6 |
| 70 | — | — | 9,91 | — | 24,72 | 10,23 | 17,3 |
| 80 | — | — | — | — | 29,94 | 13,07 | 21,5 |
| 90 | — | — | — | — | 35,82 | 16,4 | — |
Freon R32. Nouvelle génération de réfrigérants.
Propriétés et caractéristiques du fréon R32.Pourquoi les fabricants ont commencé à utiliser le nouveau fréon R32.
Les nouveautés des climatiseurs en 2020 sont déjà équipées d'une nouvelle génération de fréon R32 et montrent d'assez bons résultats dans l'amélioration des performances techniques des systèmes de climatisation et la réduction de l'impact sur l'environnement. Cela concerne principalement le potentiel de réchauffement climatique (GWP). Comparé au réfrigérant R410A avec R32, ce dernier a un GWP réduit de plus de 65 pour cent. Il en résulte que l'environnement est moins affecté par l'évaporation du nouveau fluide frigorigène. De plus, le R32 a une viscosité et une densité réduites. En raison de la densité plus faible, l'intensité de la consommation de fréon diminue, en tenant compte des mêmes indicateurs de puissance. La densité du difluorométhane est presque 30% inférieure à celle du réfrigérant R410A. Le niveau de viscosité réduit conduit à une diminution des pertes de charge dans le circuit de réfrigération, ce qui contribue à terme à une augmentation de l'efficacité énergétique totale du climatiseur de 5%. En ce qui concerne la conductivité thermique, le R32 est supérieur au R410 dans cet indicateur. Cela s'ajoute positivement à la capacité de refroidissement, qui est augmentée de 4%. Si nous comparons les fréons, le R32 est une substance à un composant et il est donc très pratique à utiliser en raison de la possibilité de charge supplémentaire du système sans se concentrer sur la quantité de réfrigérant contenue dans le circuit.
Tableau 1 révèle les caractéristiques du R32, du R410A et du R22. Les propriétés physiques du R410A et du R32 sont très similaires et, par conséquent, pour le fonctionnement du système split, des diamètres identiques de tuyaux en cuivre sont utilisés. Vous devez également dire sur l'utilisation d'huiles similaires.
Tableau 1. Comparaison des caractéristiques des fluides frigorigènes utilisés dans les équipements climatiques
| R32 | R410A | R22 | |
| Catégorie | HFC | HFC | Les HCFC |
| Formule | CH2F2 | CH2F2 / CHF2CF3 | CHClF2 |
| Composition (% en masse) | – | R32 / R125 (50/50) | – |
| Température d'évaporation (° C) | -51,7 | -51,5 | -40,8 |
| PIU | 0 | 0 | 0,055 |
| GWP | 675 | 2100 | 1810 |
| Beurre | Synthétique | Synthétique | Minéral |
Outre les caractéristiques, le fréon R32 diffère des fréons couramment utilisés dans les équipements climatiques, de sorte que le personnel de l'installateur doit avoir des connaissances et une expérience supplémentaires dans le travail avec ce réfrigérant.
Selon la classification de la norme ASHRAE 34 fréon R32, il s'agit d'un représentant de la classe A2L - substances faiblement inflammables et non toxiques.
Tableau 2 introduit la classification des systèmes frigorifiques courants sur le marché, en tenant compte de leur inflammabilité. Cette classification montre que le R32 est une substance à faible taux de combustion. Pour qu'il s'enflamme, il est nécessaire de fournir des conditions difficiles à atteindre d'un point de vue pratique.
Tableau 2. Classification des fluides frigorigènes, en tenant compte de leur degré d'inflammabilité selon ASHRAE 34
| Classe 1 | Classe 2L | Classe 2 | Classe 3 |
| Ininflammable | Faible combustion, vitesse de combustion inférieure à 10 cm / s | Combustible | Hautement inflammable |
| R744 (CO2) | R717 (ammoniac) | R152A | R290 (propane) |
| R410A | R32 |
Trois paramètres principaux de l'inflammabilité des gaz:
Le premier paramètre est le bord du feu. Cela s'applique à la concentration maximale et minimale de substances combustibles dans la masse d'air, contribuant au processus de combustion. Si la concentration des éléments combustibles est en dehors des limites établies, le mélange d'air avec eux ne peut pas s'enflammer. Si nous considérons R32, ce fréon s'enflammera si sa teneur dans le volume du mélange d'air est comprise entre 13,3 et 29,3%. Cette plage de pourcentage est très étroite compte tenu de la limite de concentration inférieure assez élevée.
Par exemple: une pièce d'une superficie de 20 mètres carrés doit être remplie avec le volume de fréon contenu dans 14 systèmes fractionnés dans un court laps de temps afin qu'une concentration dangereuse de R32 s'y forme.
Deuxième paramètre associé à l'énergie minimale requise pour s'enflammer.La quantité d'énergie minimale que la masse d'air recevra dans un mélange avec le réfrigérant R32 et le processus de combustion commence est de 15 mégajoules. En comparaison, l'acétylène s'enflamme à une énergie de 0,017 mégajoules. La différence entre ces substances, compte tenu du potentiel énergétique, est de plus de 88 mille pour cent. Par exemple, vous pouvez désigner l'énergie d'une étincelle qui se produit à la suite du contact d'un produit métallique avec un revêtement de sol en béton. Il est de 0,6 mégajoules et, s'il est exposé à l'acétylène, il enflamme ce dernier. Si cette quantité d'énergie est transférée au R32, ce réfrigérant ne s'enflammera pas.
Troisième paramètre associée à la température de combustion spontanée. Le R32 commencera à brûler à une température de 648 degrés Celsius.
Ainsi, l'inflammation d'un mélange d'une masse d'air et d'une substance gazeuse combustible ne peut se produire que si les conditions suivantes sont créées:
- la concentration du fluide frigorigène dans le mélange d'air correspond aux limites d'incendie établies;
- il y a une source d'énergie externe ou le mélange est exposé à une certaine température.
Si l'un des critères ci-dessus n'est pas satisfait, le processus de combustion ne démarre pas et, par conséquent, le fonctionnement du climatiseur R32 fréon dans des conditions domestiques normales est absolument sans danger!
Vous pouvez découvrir les nouveautés 2020 des climatiseurs sur R32 fréon en cliquant sur le lien «Les premiers climatiseurs sur R32 fréon».
