Comment faire une clé pour démonter les radiateurs en aluminium

L'outil dont vous avez besoin pour faire le travail

Tout d'abord, pour travailler, vous devez connaître les dimensions exactes des radiateurs en aluminium. Pour les mesurer, vous aurez besoin d'un ruban de construction ou d'une règle de pliage spéciale. De plus, si les deux types de périphériques ne sont pas disponibles, vous pouvez utiliser la règle d'étudiant standard. Il convient de noter que la plupart des règles ne mesurent que 30 centimètres de long, vous devrez donc prendre des notes sur le radiateur (il est préférable d'utiliser un crayon qui peut être facilement lavé de la surface).

Chaque nouvelle marque sera la fin de la mesure précédente et le début d'une nouvelle. Les tailles résultantes sont ajoutées à la taille réelle. Le démontage des radiateurs en aluminium nécessite d'autres outils qu'il est souhaitable d'utiliser pour le démontage, à savoir:

• Jeu complet de clés (douille et anneau).
• Clé de radiateur.
• Pinces.
• Tournevis.

Description étape par étape des travaux de démantèlement

Quelques mots sur le moment où vous devrez peut-être démonter la batterie chauffante:

• Dans le cas du remplacement de l'ancien radiateur par un nouveau avec de meilleures performances et une meilleure apparence.
• Si vous avez besoin d'ajouter des sections supplémentaires pour la batterie.
• S'il est nécessaire de remplacer une seule section ou un joint qui a fui.

L'instruction commence par la préparation des outils nécessaires:

Étape n ° 1: préparer les outils

Photo de clé à tétine

Clé d'échantillonnage de gaz

Conseil: une clé à tétine, étant donné qu'elle est rarement nécessaire à la ferme, et que son prix n'est pas le plus bas, il est recommandé de ne pas acheter, mais de louer. Cela économisera votre budget familial.

Étape # 2: débrancher la batterie

Avant de démonter un radiateur en aluminium ou en fonte, il est nécessaire de le déconnecter du système de chauffage. Pour ce faire, il est impératif d'éteindre le chauffage et de vidanger l'eau de la colonne montante, sinon vous allez simplement inonder la pièce et vous brûler.

Conseil: il est recommandé de recouvrir le sol sous la batterie avec un film, des chiffons ou au moins des journaux avant de commencer le démontage pour éviter tout liquide résiduel dessus, qui pourrait se retrouver dans le circuit même après avoir vidé la colonne montante.

De plus, en fonction de la complexité, trois situations peuvent être distinguées:

1. Tuyaux en polypropylène. Dans ce cas, l'articulation du manchon, en règle générale, est tordue à mains nues, sans causer de difficultés.
2. Acier neuf. Avec un peu d'effort, vous pourrez probablement faire tourner l'entrée et la sortie de la batterie avec une clé à gaz.

Déconnexion de nouveaux tuyaux en acier

1. Vieux tuyaux en acier ou en fonte. Tout d'abord, nous essayons de retirer la peinture de la station d'accueil avec un chalumeau et une brosse métallique, nous essayons de détordre la connexion comme décrit dans la version précédente. Mais dans les systèmes qui fonctionnent depuis longtemps, le plus souvent cela ne fonctionne pas, puis nous coupons simplement le lecteur avec un "broyeur" ou autogène.

Découpe d'anciens seuils à l'aide d'un "grinder"

Après avoir déconnecté la batterie des tuyaux, retirez-la des crochets et placez-la sur une surface plane.

Étape # 3: démontez le radiateur

Schéma de déconnexion de la section batterie

Un morceau de tuyau ou de pied de biche

La batterie peut être en fonte, en aluminium ou bimétallique.

L'option la plus difficile pour l'analyse est la première de celles répertoriées, et nous allons commencer par elle:

1. Comment démonter vous-même un radiateur de chauffage en fonte:

Nous vérifions soigneusement le filetage des futurs ou des bouchons, qui peuvent être à gauche ou à droite. Nous insérons la clé à tétine à l'intérieur, nous augmentons son couple à l'aide d'un morceau de tuyau ou d'un pied de biche.On arrache le fil en faisant défiler l'outil d'un quart de tour, d'abord en haut puis en bas. Ensuite, nous continuons également alternativement à dévisser les mamelons pour que le radiateur ne se déforme pas. Le principal problème avec les vieilles piles est que les fusibles peuvent se coincer au cours de nombreuses années d'utilisation et ne pas céder à la clé. Dans ce cas, la jonction doit être réchauffée dans un mouvement circulaire avec un chalumeau, puis essayer à nouveau de dévisser le mamelon

Nous répétons la procédure jusqu'à ce que le fil cède. Si, cependant, rien ne vient, vous devez le couper avec un pistolet autogène.

Ancienne batterie de chauffage en fonte démontée

1. Découvrons comment démonter un radiateur bimétallique ou en aluminium? La procédure est presque la même que celle décrite ci-dessus, mais présente plusieurs différences:

• Une clé à tétine plus petite est utilisée.
• Il ne nécessite pas autant d'efforts lors du dévissage des mamelons.
• Les bouchons et les futurocks sont marqués de la direction du fil sous la forme des lettres S et D, où le premier désigne le trait gauche et le second - droit.
• Les joints métalliques entre les sections sont essuyés, poncés et stockés jusqu'à ce que la batterie soit remontée.

Démontage de la batterie en aluminium

Après avoir terminé les tâches décrites, vous pouvez remplacer la pièce qui fuit, ajouter une section ou même installer un nouveau radiateur à la place de l'ancien.

Démontage

Instruments

Avant de procéder au démontage des batteries, les outils suivants doivent être préparés:

• Clés de démontage de la batterie - 1 pouce pour les luminaires bimétalliques et en aluminium et 5/4 pour la fonte.
• Clé à molette de plomberie;
• Chalumeau;
• Clé à gaz.

Dévisser la tétine avec une clé spéciale

Fonte

Quel que soit le type de radiateur, avant de le démonter, il est nécessaire de couper l'alimentation en liquide de refroidissement, de vidanger tout le liquide puis de le démonter. En règle générale, les radiateurs en fonte sont suspendus à des crochets de support. Par conséquent, pour le démontage, il suffit de les déconnecter du pipeline; à cette fin, vous devez utiliser une clé à molette de plomberie.

Les travaux ultérieurs sont effectués dans l'ordre suivant:

• Avant de démonter un radiateur de chauffage en fonte, il est nécessaire de préparer un lieu de travail - une zone plane recouverte d'une toile cirée ou d'une bâche. Dans l'appartement, vous pouvez effectuer cette opération dans la salle de bain.
• Ensuite, vous devez retirer les bouchons. La difficulté réside dans le fait qu'ils peuvent avoir à la fois des fils gauche et droit.
• Ensuite, une clé de radiateur spéciale est insérée dans le trou et les mamelons qui relient les sections sont dévissés. La clé peut généralement être achetée dans des magasins qui vendent d'autres outils de plomberie. Je dois dire qu'il n'est souvent pas facile de démonter les sections en raison du "collage" des mamelons et des sections. Dans ce cas, les joints sont chauffés avec un chalumeau en cercle, après quoi il est beaucoup plus facile d'arracher le fil et de séparer les sections.
• Après cela, les sections sont nettoyées du tartre, de la rouille et des anciens joints. Les fils doivent être renouvelés si nécessaire.
  Entretoises pour la pose entre les sections

  Dans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer les mamelons. Pour acheter une tétine appropriée, vous devez emporter l'ancienne avec vous comme échantillon. En règle générale, le prix des composants des radiateurs en fonte est bas.

• En outre, les joints peuvent être graissés avec un scellant résistant à la chaleur, ainsi que de nouveaux joints peuvent être posés, et les sections peuvent être assemblées dans l'ordre inverse.

Conseils! En parallèle avec le travail décrit, vous pouvez corriger le nombre de sections, par exemple, en installer d'autres, ou vice versa - supprimer les sections inutiles. Si des sections sont ajoutées, des supports supplémentaires doivent être installés.

Ceci termine le processus de démontage de la batterie en fonte. Maintenant, vous pouvez le peindre et l'installer en place.

Démontage d'un radiateur bimétallique

Aluminium et bimétallique

Voyons maintenant comment démonter un radiateur de chauffage en aluminium.Il convient de noter que les informations ci-dessous s'appliquent également aux dispositifs bimétalliques, car ils ont la même conception.

Le processus de démontage est à bien des égards similaire au travail avec des radiateurs en fonte, cependant, il y a quelques nuances:

• Des mamelons plus petits et donc utiliser des touches différentes.
• Les dispositifs bimétalliques et en aluminium, en règle générale, sont de nouveaux produits, par conséquent, des efforts importants ne sont pas nécessaires pour rompre les connexions filetées, comme c'est le cas avec les dispositifs en fonte.
• Sur la face des bouchons, il y a une désignation pour les filetages droit ou gauche.
• Ils sont nettement plus légers que leurs homologues en fonte.

Tout cela simplifie et accélère considérablement le processus de montage / démontage. La seule chose à faire est que le travail doit être effectué avec soin afin de ne pas endommager la peinture. Pour ce faire, avant de démonter un radiateur bimétallique ou une batterie en aluminium, vous devez couvrir la zone avec des chiffons.

Conception de batterie en aluminium

Noter! Des entretoises métalliques sont installées entre les sections d'appareils modernes. Après le démontage, il est extrêmement important de les nettoyer et de les essuyer pour qu'ils soient parfaitement lisses, car l'étanchéité des joints en dépend.

Il est à noter que de nombreux modèles d'appareils en aluminium ne sont pas séparables. Bien sûr, ils peuvent être démontés, mais ils ne pourront pas être assemblés. Voici, en fait, toute l'instruction pour le montage et le démontage de radiateurs de différents types.

Comment démonter un radiateur de chauffage en aluminium de vos propres mains

Le retrait de la batterie en aluminium se produit dans les cas suivants:

1. Lorsque le système change complètement.
2. Il est nécessaire d'augmenter ou de supprimer la section supplémentaire.
3. Éliminez la fuite.

Avant de démonter le radiateur en aluminium, vous devez préparer un jeu de clés et un tournevis.

D'autres actions sont effectuées dans l'ordre suivant:

Le liquide de refroidissement est évacué du système. Si le démontage a lieu pendant la saison de chauffage, vous devez attendre que la batterie refroidisse.

À l'aide d'une clé, dévissez le raccord qui relie le tuyau de la batterie au tuyau de chauffage.

Le radiateur déconnecté doit être débarrassé de l'eau restante et placé sur une surface plane avec la face avant vers le haut.

Retirez le filtre de la batterie et rincez soigneusement. Cela doit être fait immédiatement, car la saleté accumulée peut durcir et il sera alors extrêmement difficile de l'enlever.

Un travail supplémentaire est l'analyse de la batterie en sections. Ils sont interconnectés avec des écrous spéciaux. Pour les retirer, vous avez besoin d'une clé pour démonter les radiateurs en aluminium, en la tournant dans le sens antihoraire, ils peuvent être facilement retirés du radiateur

Cela doit être fait avec une extrême prudence pour éviter tout biais.

Après le démontage, les cellules de la batterie sont lavées et remontées dans le même ordre.

S'il est nécessaire d'éliminer la fuite, une solution spéciale de résine époxy avec addition de poudre de bronze convient aux radiateurs en aluminium. Vous devez travailler rapidement avec cette composition, car elle sèche en quelques minutes, les fuites doivent donc être nettoyées et préparées à l'avance.

Comment démonter un radiateur de chauffage bimétallique

Avant de démonter un radiateur bimétallique, vérifiez de quel métal son noyau est fait. Si l'intérieur des profilés est en cuivre, il existe un risque de déformation des extrémités des tubes horizontaux. À l'avenir, cela conduira à une violation de l'étanchéité du radiateur.

Pour éviter d'endommager le noyau en cuivre, utilisez deux clés à mamelon. Dès que vous arrachez les écrous de connexion, travaillez-les de manière synchrone (voir photo). S'il n'y a pas de seconde clé, tournez chaque côté séparément pas plus d'un tour.

Fonctionnement simultané avec deux clés à tétons lors du démontage d'un radiateur bimétallique.

La procédure de démontage d'un radiateur bimétallique est la même que pour un radiateur en aluminium:

1. Éteignez le système de chauffage et attendez que la batterie refroidisse complètement;
2. Retirez-le du mur;
3. Insérez la clé à tétine de manière à ce que sa tête s'insère dans l'écrou de connexion;
4. Dévissez-le comme décrit ci-dessus.

Démontage de l'ancien radiateur

En général, le processus de démontage d'un ancien radiateur de chauffage en fonte se déroule de la même manière qu'un nouveau. Mais le problème est qu'avec le temps, tous les composés se recouvrent de tartre et se soudent pratiquement les uns aux autres. En conséquence, il devient tout simplement impossible de faire avec juste une clé radiale de plomberie.

En outre, un élément supplémentaire apparaît dans le travail - rinçage. Dans tous les cas, l'ancien radiateur est obstrué de l'intérieur par toutes sortes de saletés. Par conséquent, si vous vous êtes déjà engagé à l'améliorer. Ensuite, vous devez vous occuper du nettoyage de l'équipement, cela lui permettra de fonctionner beaucoup plus longtemps et mieux.

Il est conseillé de rincer à l'extérieur afin de protéger la baignoire des dommages. La procédure est effectuée avec de l'eau courante ordinaire, il n'y a rien de compliqué à ce sujet. Mais la suite du processus peut être assez déroutante. Si vous constatez que les écrous sont fermement attachés au radiateur et que vous ne voulez pas vous en séparer, vous pouvez utiliser trois méthodes différentes pour rompre cette union:

• le joint collé peut être séparé par chauffage. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un chalumeau ou d'un sèche-cheveux. La première option est beaucoup plus efficace au travail, mais la seconde peut également donner le résultat souhaité. Utilisez cet accessoire pour réchauffer la connexion de périmètre souhaitée, puis essayez immédiatement de retirer l'écrou sans attendre qu'il refroidisse. Si cela n'aide pas tout de suite, répétez la même procédure plusieurs fois, après chaque appel, essayez à nouveau de résoudre le problème. Veuillez noter que travailler avec du métal chaud est très dangereux. n'oubliez pas de vous protéger avec des vêtements de protection - des gants et un tablier - et des lunettes spéciales;
• si la procédure précédente n'a pas aidé, vous devrez alors essayer de résoudre le problème avec une méthode plus radicale - en sciant. Pour cela, vous avez besoin d'une scie à métaux ou d'une scie bulgare. La meuleuse fait un excellent travail de sciage du métal, mais là encore la fragilité de la batterie en fonte doit être prise en compte - si vous coupez au même endroit pendant trop longtemps, le matériau peut simplement se fissurer et le radiateur entier devra être jeté. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez effectuer les coupes par étapes, en laissant un peu de repos à la batterie après chaque course. Mais en général. si vous avez la possibilité de consacrer beaucoup de temps et d'efforts, il est préférable d'utiliser une scie à métaux pour couper le métal. Bien sûr, il s'agit d'un processus beaucoup plus morne et chronophage que dans le cas d'un broyeur. Mais d'un autre côté, il n'y a aucun risque d'endommager le radiateur dans les endroits où il n'est pas du tout nécessaire;
• la troisième option est encore plus brutale. Si le chauffage n'a pas aidé à résoudre le problème et que la coupe est impossible pour une raison quelconque, il n'y a qu'un seul moyen de sortir: il suffit de casser la section souhaitée. Cela se fait avec une masse. Naturellement, cela ne vaut pas la peine de peler à plein régime, car dans ce cas, vous vous retrouverez sans batterie. Vous devez agir prudemment et lentement, en commençant par le milieu de la section et en atteignant progressivement le point de sa connexion avec la section voisine. Comme pour le chalumeau, assurez-vous de porter des lunettes de sécurité - même si vous les écrasez doucement, il y a un risque que certains des éclats rebondissent brusquement.

Chers lecteurs, vous savez maintenant comment démonter correctement une batterie en fonte, même si elle a trois fois votre âge et souhaite désespérément maintenir son intégrité. L'assemblage est effectué, en général, de la même manière, mais dans l'ordre inverse.

Même si le radiateur est complètement neuf, tous les joints doivent être soigneusement nettoyés avec du papier de verre avant l'assemblage. Et dans le cas d'une batterie ancienne, il s'agit généralement d'une procédure obligatoire. Il est également conseillé de remplacer tous les joints.S'il y en avait auparavant en caoutchouc, remplacez-les par des plus modernes, en silicone ou en paronite. Ces matériaux sont beaucoup moins sensibles à la déformation et ont une très longue durée de vie.

Comme vous l'avez déjà compris, la précision est la chose la plus importante dans le processus de démontage d'un radiateur de chauffage en fonte. La fragilité du matériau nécessite une approche extrêmement tranquille

De plus, n'oubliez pas la sécurité, qui, comme vous le savez, vient en premier. Avec la bonne approche du processus, votre radiateur en fonte servira longtemps et efficacement. Bonne chance!

Clés pour tordre et dérouler les radiateurs (universelles)

Les clés pour tordre et dérouler les radiateurs (universelles) sont un attribut irremplaçable lors de l'installation de tout type de radiateurs. En particulier, de tels outils sont nécessaires pour les batteries sectionnelles modernes, qui ont été très populaires ces derniers temps. Les radiateurs en aluminium et bimétalliques peuvent être facilement assemblés à l'aide de la clé universelle. Il convient de prêter attention au nombre de sections de l'équipement pour lesquelles la clé elle-même est sélectionnée. Les fabricants proposent des clés pour l'assemblage de radiateurs dans des tailles de 6 à 10 sections. Pour réduire le nombre de sections, vous aurez besoin d'une clé spéciale pour le déroulement, avec son aide, le processus sera rapide et facile. Dans ce cas, aucune compétence particulière n'est requise du tout, il suffit de suivre les instructions d'installation des radiateurs. Les clés pour radiateurs à torsion-déroulage (universelles) sont présentées par différents fabricants. Il est préférable de sélectionner les appareils de chauffage, ainsi que tous les composants nécessaires pour eux d'une seule entreprise. C'est la garantie d'une installation de haute qualité et d'une correspondance exacte de la taille de la clé avec les éléments de connexion. Lors de l'installation d'un tel équipement, vous pouvez avoir besoin d'autres types de clés universelles utilisées pour connecter des éléments sous la forme de vannes de commande et d'arrêt.

Les clés pour radiateurs à torsion-déroulage (universelles) ont une forme en T. Il se compose d'une poignée et d'un tournevis pour les mamelons avec lesquels la plupart des radiateurs sectionnels sont connectés. Pour la production de clés, de l'acier à haute résistance est utilisé, le dessus est recouvert de zinc. Grâce à cela, les clés universelles sont de haute qualité, robustesse, résistance aux influences externes négatives, y compris mécaniques, et durabilité. Les clés sont présentées dans différentes tailles, la longueur de 700 mm est considérée comme traditionnelle pour de tels produits et le diamètre est de 16 mm. Le diamètre de la tête du mamelon de la clé peut varier de 22 à 35 mm. Les clés pour radiateurs à torsion-détorsion (universelles) conviennent également aux batteries sectionnelles en fonte. Ils ont les mêmes paramètres que les touches des autres types de radiateurs. Fabriqués en acier à outils de qualité, ils sont capables de résister à des contraintes de torsion jusqu'à 7 tonnes. Le catalogue contient une large gamme de clés universelles de différentes tailles et marquages. Cela vous permettra de choisir l'outil nécessaire pour tout modèle de radiateur.

Démontage du radiateur aluminium et bimétallique

Avant de démonter le radiateur, préparez les outils nécessaires.

Une clé à tétine est utilisée comme outil principal (peut être louée dans un magasin spécialisé pour peu d'argent). C'est une barre d'environ 700 mm de long. D'une part, une tête de clé d'une taille de 24x40 mm y est soudée et, d'autre part, un trou traversant est réalisé. Vous pouvez y insérer une barre métallique. Avec son aide, il sera plus facile de faire défiler l'écrou.

C'est le principal outil utilisé lors du montage / démontage des radiateurs de chauffage.

Il y a plusieurs encoches sur la surface de la clé. La distance entre eux correspond à la largeur de la section du radiateur. En insérant la clé à l'intérieur de la batterie et en comptant le nombre d'encoches, vous pouvez facilement trouver la tétine pour la section souhaitée.

Avant de démonter la batterie chauffante, vous devez vous orienter dans le sens de rotation de la clé.Placez le radiateur face vers le haut sur une surface horizontale plane. Il y aura un filetage à droite à droite et un filetage à gauche à gauche. Afin de ne pas vous tromper, vous pouvez le faire plus facilement: prenez la noix et amorcez-la alternativement à droite et à gauche, puis nous concluons dans quelle direction tourner la clé

Ceci est important car les fils sont faciles à déchirer et deux nouvelles sections doivent être achetées. Les fabricants importés font les désignations suivantes pour le filetage sur les bouchons et les fesses sur la face avant de la section: D-droite, S-gauche

Le filetage sur l'écrou de mamelon peut être à droite ou à gauche, par conséquent, avant de démonter le radiateur, nous déterminons dans quelle direction tourner

Disons que vous devez dévisser une section sur la droite. Pour ce faire, insérez la clé avec une "spatule" dans le trou supérieur à l'emplacement souhaité, fixez-la dans la rainure de l'écrou-écrou et, en tournant la clé dans le sens antihoraire, "retirez-la" de sa place. C'est là qu'une tige insérée dans l'anneau de la clé peut être nécessaire: un effort décent est requis.

Nous faisons deux tours complets et déplaçons la clé vers le bas du radiateur. Nous répétons l'opération en tournant la clé dans le même sens. Ici aussi, nous dévissons la tétine de 2 tours. Retirez à nouveau la clé et répétez la procédure pour la partie supérieure. Alors, un par un, dévissez complètement la section. Ceci est fait pour qu'il n'y ait pas de distorsions.

Démontage des produits profilés bimétalliques et aluminium

Pour déconnecter le radiateur du système et le retirer de l'emplacement de montage, procédez comme suit:

1. Arrêtez la circulation de l'eau et relâchez la pression.
2. Si le radiateur est chaud, vous devez attendre qu'il refroidisse, puis vous déconnecter du système. Pour ce faire, dévissez les raccords d'entrée et de sortie.
3. Éloignez le raccord du radiateur le long du tuyau et retirez l'appareil des supports.
4. Videz l'eau restante et placez le produit face vers le haut dans la zone de démontage.
5. Retirez et rincez immédiatement le filtre afin que la saleté ne sèche pas dessus.

La conception des produits

Un radiateur en aluminium est une structure de sections séparées, interconnectées au moyen d'écrous de tétons. En fait, cet élément de liaison est un cylindre, de chaque côté duquel est réalisé un filetage extérieur. L'intérieur du cylindre est vide. Les sections de radiateur sont vissées sur chaque écrou-écrou des deux côtés.

Les connecteurs sont situés à la fois en haut et en bas de la batterie. Ainsi, chaque section du radiateur est attachée à celle adjacente en quatre points. Le mamelon-écrou est fabriqué de manière à être complètement invisible dans le produit assemblé.

Il y a des projections à l'intérieur de chaque connecteur qui servent à la procédure d'installation. Un outil spécial s'y accroche, à l'aide duquel l'écrou est non tordu et serré. Dans ce cas, la direction du filetage doit être prise en compte - sur certains éléments, il est à droite, sur d'autres, il est à gauche.

Afin de ne pas jouer au "jeu de devinettes", faites simplement attention aux marquages ​​dans les zones correspondantes. Si la lettre D y est indiquée, cela signifie que le fil est à droite

La lettre S indique la gauche

Il est très important de ne pas confondre, car une tentative de dévisser l'écrou dans le sens opposé peut entraîner un dénudage du fil et, par conséquent, endommager l'élément.

Clé pour radiateurs aluminium et bimétalliques 700 mm

Pince pour sertir les raccords à sertir 16-20 mm (article VTm.293.L.1620) Attention! Lors de l'achat de produits chez nous (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 5000 roubles ou plus. - la location gratuite de tiques. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez le droit à une location gratuite (une journée) de tiques dans les trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 250 r. Montant du lien: 5000 frotter. Pour recevoir cet instrument à louer, vous devez payer une caution de 5000 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'instrument.Pince pour sertir les raccords à sertir 16-32 mm (numéro d'article VTm.293.0.160032) Attention! Lorsque vous achetez chez nous des biens (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 9000 roubles ou plus. - la location gratuite de tiques. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez le droit à une location gratuite (une journée) de tiques dans les trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 300 r. Montant du lien: 9000 frotter. Pour recevoir cet instrument à la location, vous devez payer une caution de 9000 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'outil Fer à souder pour polypropylène 20-40 mm Attention! Lors de l'achat de produits chez nous (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 5000 roubles ou plus. - la location gratuite d'un fer à souder. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez droit à une location gratuite unique (jour) d'un fer à souder dans les trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 250 r. Montant du lien: 5000 frotter. Pour recevoir cet instrument à louer, vous devez payer une caution de 5000 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'outil Sertisseuse hydraulique 60 bar (article CM-60) Attention! Lorsque vous achetez chez nous des biens (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 15000 roubles ou plus. - la location gratuite d'un opérateur de pression. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez le droit à une location gratuite d'une fois (jour) d'une pince à sertir dans les trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 300 r. Montant du lien: 14000 frotter. Pour recevoir cet instrument à louer, vous devez payer une caution de 14 000 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'instrument Kit d'installation du système UPONOR (article 1004064) Attention! Lors de l'achat chez nous de biens (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 22000 roubles. - la location gratuite du set UPONOR. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez droit à une location gratuite et unique d'un outil dans les trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 350 r. Montant du bon: 22 000 roubles. Pour recevoir cet instrument à louer, vous devez payer une caution de 22 000 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'outil de dénudage pour tuyaux en polypropylène 20-25, 32-40 Attention! Lorsque vous achetez chez nous des biens (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 1000 roubles ou plus. - loyer gratuit de décapage 20-25 ou 32-40. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez le droit à une location gratuite (jour) d'une unité de décapage dans les trois mois suivant la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 100 r. Montant du bon: 500 r. Pour recevoir cet instrument à la location, vous devez payer une caution de 500 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'outil de dénudage pour tuyaux en polypropylène 50-63 Attention! Lorsque vous achetez chez nous des biens (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 2000 roubles. - loyer gratuit de décapage 50-63. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez droit à une location gratuite de décapage une fois (jour) pendant trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 150 r. Montant du lien: 1000 frottements. 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Lorsque vous achetez chez nous des marchandises (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 3000 roubles. - la location gratuite de ciseaux pour couper des tuyaux de 20 à 40 diamètres. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez droit à une location gratuite de ciseaux une fois (une journée) dans les trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 200 r. Montant du lien: 1000 frottements. Pour recevoir cet instrument à louer, vous devez payer une caution de 1000 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'instrument. Collier de serrage 1/2 ", 3/4", 1 ", 1 1/4" Attention! Lorsque vous achetez chez nous des biens (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 1000 roubles ou plus. - la location gratuite d'une filière. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez droit à une location gratuite d'une seule fois (une journée) d'une filière pour tuyaux pendant trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 100 r. Montant du lien: 600 frotter. Pour recevoir cet instrument à louer, vous devez payer une caution de 600 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'instrument. Clé de radiateur Attention! Lorsque vous achetez chez nous des biens (pièces pour l'installation de tout pipeline) d'un montant de 2000 roubles. - la location gratuite d'une clé de radiateur. Si vous ne prévoyez pas de faire l'installation immédiatement après l'achat, vous avez droit à une location gratuite unique (d'une journée) d'une clé de radiateur dans les trois mois à compter de la date d'achat des pièces. Modifiez quand cela vous convient. Prix ​​par jour: 150 r. Montant du bon: 500 r. Pour recevoir cet instrument à la location, vous devez payer une caution de 500 roubles. Le prix de la location est déduit de la caution lors du retour de l'instrument

Démontage des radiateurs de chauffage en fonte

Le démontage des radiateurs en fonte devient parfois un processus très laborieux, mais nécessaire.

Schéma de démontage des radiateurs de chauffage en fonte: a - préhension du mamelon des filets des profilés par 2-3 filets; b - tourner les mamelons et joindre les sections; c - connexion de la troisième section; d - regroupement de deux radiateurs; 1 - section; 2 - mamelon; 3 - joint; 4 - clé de radiateur courte; 5 - pied de biche; 6 - clé de radiateur longue.

Placez le nouveau ou l'ancien radiateur sur un endroit plat. Au moins d'un côté, vous devez retirer les chaussures habituelles ou les bouchons aveugles. Sur différentes sections des radiateurs, ils peuvent être gauchers ou droitiers. En règle générale, les raccords en fonte ont un filetage à droite et les bouchons un filetage à gauche. S'il n'y a pas de compétences de démontage et qu'il y a une section libre, il est préférable de savoir, avant d'appliquer une force, quel type de filetage et dans quelle direction la clé doit être tournée. Si le fil est à gauche, tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre lors du démontage des piles en fonte.

Comme pour dévisser les écrous, vous devez d'abord «déchirer» les chaussures de leur place, c'est-à-dire. tournez-les d'un quart de tour des deux côtés de la batterie. Ensuite, les pieds sont dévissés de sorte qu'un espace de plusieurs millimètres se forme entre les sections. Si vous lâchez davantage les chaussures, toute la structure commencera à se plier sous son propre poids et en raison des forces appliquées. Cela peut coincer les fils. Pour éviter que cela ne se produise, un assistant doit se tenir debout sur la batterie démontée, ce qui évitera de se plier avec son poids.

Habituellement, le démontage des anciens radiateurs de chauffage est compliqué par le fait que les marchepieds et les sections sont "coincés". Afin de démonter une telle batterie, vous devrez utiliser un autogène ou un chalumeau. La jonction est réchauffée dans un mouvement circulaire. Dès qu'il est suffisamment réchauffé, le short est dévissé. S'il n'a pas été possible de le dévisser la première fois, les étapes sont répétées.

Si vous n'avez pas assez de force pour démonter la batterie, vous devez augmenter la longueur de la clé. Un tuyau ordinaire est utilisé, qui sert de tremplin.

Les mamelons intégrés pour la ventilation des radiateurs en fonte se dévissent de la même manière.

S'il n'a pas été possible de démonter la batterie en fonte avec les méthodes envisagées, il reste à la couper avec une meuleuse ou un pistolet autogène ou à la casser en position couchée avec une masse. Vous devez diviser ou couper une section avec soin. Après cette opération, l'adhérence entre les sections peut s'affaiblir, la batterie peut être démontée, les sections restantes seront sauvegardées.

L'utilisation d'une "clé liquide" ou d'un liquide WD ne donne aucun effet, car dans les vieilles batteries en fonte, les raccords étaient scellés avec du lin et de la peinture, et les liquides n'atteindront pas les fils.

Conceptions de radiateurs de chauffage

Si un élément chauffant tombe en panne, en particulier pendant la saison froide, il doit être réparé ou remplacé immédiatement. La possibilité de démonter le radiateur dépend du type de conception. Très souvent, des types de radiateurs non séparables sont installés dans des appartements, qui ne peuvent pas être restaurés. Dans ce cas, il est préférable d'acheter une nouvelle batterie tout de suite. Mais il existe également des modèles pliables qui peuvent être démontés pour remplacer l'élément endommagé et réinstallé.

Les produits sont divisés en deux types principaux:

1. En coupe batteries assemblées à partir de plusieurs sections identiques, solidement connectées les unes aux autres. Chacun d'eux a un canal à travers lequel l'eau circule et des ailettes qui rayonnent de la chaleur chauffent la pièce. Les batteries sectionnelles sont les plus populaires car le coût de ces radiateurs est inférieur. En cas de panne, il suffit de remplacer uniquement la section endommagée, et si nécessaire, vous pouvez toujours ajouter ou supprimer des nervures.

Batteries chauffantes sectionnelles

1. Produits monolithiques représentent une structure intégrale qui n'a pas de sections séparées. Extérieurement, ces radiateurs peuvent ressembler à des homologues en coupe, mais les différences entre eux sont évidentes. Dans les appareils monolithiques, il n'y a pas de joints de connexion, grâce auxquels ils peuvent résister à plus de pression. À partir de là, les conditions de fonctionnement sans défaillance de ces structures sont presque deux fois plus longues que celles des structures en coupe. Mais en cas de fuite, l'appareil monolithique devra être complètement changé. Dans les produits sectionnels, il suffira de remplacer l'élément endommagé.

Radiateur monolithique bimétallique

Comment démonter les piles en fonte de vos propres mains

Le plus souvent, les maisons et les appartements de style ancien sont équipés de batteries en fonte MS-140. Des écrous de mamelon et des joints sont également utilisés pour assembler leurs sections. Il est particulièrement difficile de démonter une vieille batterie. au cours de son fonctionnement à long terme, les espaces entre les sections bouillaient de rouille. En règle générale, dans de tels cas, les niches clés sont rongées par le liquide de refroidissement.

Il est également important de garder à l'esprit une masse importante de fonte. Par exemple, le poids d'une batterie pour 12 sections est de 90 kg: il sera difficile de faire face à un tel produit seul.

Pour mettre en œuvre la procédure, les outils suivants sont nécessaires:

• Clé de radiateur à tétons.
• Appareils de plomberie pour dévisser les manchons et les bouchons.
• Petite masse et ciseau.
• Chalumeau (il peut être remplacé par un sèche-cheveux de bâtiment).
• Brosse en acier.
• Blocs en bois pour installer la batterie au sol.

Dans le rôle d'une clé de radiateur, une tige métallique ronde d'un diamètre de 18 à 20 mm aplatie à une extrémité est utilisée. Les dimensions de la partie aplatie sont de 28 × 40 mm, avec une épaisseur de 6 mm. Un anneau est soudé au bord opposé de la tige, à travers lequel le levier est fileté. La longueur de la clé de radiateur doit être aussi longue que la moitié de la plus grande batterie de 12 sections, plus 30 cm.

Comment démonter un radiateur de chauffage en fonte

Il est beaucoup plus difficile de démonter une batterie en fonte qu'un radiateur en aluminium ou bimétallique. En règle générale, son âge est beaucoup plus âgé, donc toutes les connexions sont désespérément bloquées, vous devez donc transpirer.

Pour travailler, vous avez besoin de l'outil suivant:

1. Clé à tétons;
2. Clé à gaz, de préférence avec un long manche;
3. Bulgare.

Dans les vieilles maisons, les batteries en fonte étaient souvent soudées à des tuyaux. Par conséquent, vous devrez couper des morceaux de tuyaux de tous les côtés, où ils sont amenés au radiateur.

Si les tuyaux ont des raccords (voir photo) ou des écrous, dévissez-les avec une clé à gaz. Cela arrive pour qu'ils soient fermement collés et que la peinture pénètre dans les rainures. Dans ce cas, humidifiez les joints avec un solvant pour enlever la peinture, puis traitez-les avec un convertisseur de rouille.

Procédure de démontage

Il est très difficile de séparer les joints d'intersection coincés. Dans certains cas, ils s'y tiennent tellement que même un effort physique important s'avère impuissant. Dans de telles situations, les joints sont réchauffés avant le démontage avec un chalumeau ou un sèche-cheveux.

Comment démonter un radiateur de chauffage en fonte:

• La fonte est chauffée avec un chalumeau jusqu'à ce qu'elle commence à émettre une lueur cramoisie. Après cela, vous pouvez démarrer la procédure de démontage.
• La première étape consiste à dévisser les bouchons.
• La clé de radiateur est amenée en haut de la batterie: sa tête doit tomber sur la zone de dévissage du mamelon-écrou. À la fin de la section, vous devez utiliser de la craie pour marquer le cercle où se trouve la tige de l'outil.
• La partie aplatie est insérée dans la rainure intérieure inférieure. En outre, en déplaçant l'outil dans la direction souhaitée, amenez-le sur le cercle marqué.

Avant de commencer l'opération, il est important de savoir dans quelle direction il est nécessaire de tordre les sections. S'il y a un écrou de mamelon, il est vissé tour à tour sur les extrémités droite et gauche de la batterie: cela permet de déterminer le sens de rotation du mamelon

Si le fil bouge, ne le desserrez pas complètement. Pour éviter tout désalignement, les mamelons supérieur et inférieur doivent être dévissés d'un tour complet à tour de rôle.

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Bonjour chers amis! Souvent, la question de savoir comment démonter un radiateur de chauffage en aluminium se pose devant les propriétaires de logements. Cela se produit dans deux cas. Le premier est une panne d'équipement, un dysfonctionnement ou une fuite de l'un des segments.

Le second est lorsque la puissance du produit n'est pas suffisante pour chauffer la pièce avec une haute qualité. Cela se produit généralement si l'indicateur requis est initialement mal calculé. C'est pourquoi il est recommandé d'inviter un spécialiste pour le calcul préliminaire du paramètre requis.

Un professionnel calcule les moindres nuances. Dans cette situation, tous les facteurs sont importants - par exemple, la zone climatique dans laquelle vous vivez, la zone des locaux à chauffer, l'état des cadres de fenêtres, la présence d'une couche isolante sur les murs, et bien d'autres Suite.

Il est clair qu'une personne qui n'a pas les connaissances et l'expérience appropriées ne sera pas en mesure de calculer correctement la puissance requise. Par conséquent, en fait, il s'avère souvent qu'une batterie en aluminium n'est tout simplement pas en mesure de fournir la quantité de chaleur requise. Heureusement, ce problème peut être résolu assez facilement en démontant le produit et en ajoutant le nombre requis de sections. Vous apprendrez comment faire cela dans l'article d'aujourd'hui.

Fonctionnalités de l'outil

Malgré la variété des modèles d'appareils de chauffage, ils sont tous disposés selon un principe similaire. Des sections séparées de radiateurs sont fixées les unes aux autres avec des écrous spéciaux avec un contre-filetage. Dans ce cas, les fixations sont situées profondément à l'intérieur de la section et le dévissage des écrous nécessite un effort physique important. Par conséquent, pour assembler et démonter des sections de radiateurs de chauffage, un outil spécial est utilisé, qui est en général un morceau de métal assez long et solide d'une section cylindrique avec une "lame" des dimensions correctes à l'extrémité de travail.

Les principales raisons de réparer un radiateur en aluminium

Pourquoi de tels incidents se produisent-ils? Le fait est que les batteries de chauffage en aluminium ne sont pas entièrement adaptées à l'installation et au fonctionnement dans de tels bâtiments, en raison de la limite de la pression de fonctionnement autorisée du produit. Pour les radiateurs en aluminium, la pression de service maximale (admissible) se situe dans les 15 atmosphères. L'installation d'un radiateur en aluminium dans un appartement avec une source de chaleur externe oblige le produit à fonctionner à sa limite, car la pression de service d'un système de chauffage central est généralement comprise entre 12 et 15 atmosphères et pendant les tests de pression (démarrage du système) il atteint beaucoup plus.

Comme vous le comprenez, un accident d'une batterie en aluminium, dans de telles conditions de fonctionnement, est inévitable et peut survenir à tout moment et il n'est pas nécessaire que vous vous réveilliez, en même temps, que vous soyez chez vous et que vous soyez le premier à en être informé. . Ainsi, sur la base de ce qui précède, un accident soudain d'une structure en aluminium peut entraîner des coûts financiers importants - graves qui devront être dépensés non seulement pour la réparation de vos locaux - un appartement, mais également pour l'indemnisation des conséquences de l'accident, les voisins. ...

Mais il y a d'autres raisons qui forcent des réparations urgentes, une interférence avec l'intégrité de la structure de la batterie, c'est-à-dire pour attirer un spécialiste qualifié ou démonter et assembler un radiateur de chauffage en aluminium de vos propres mains. Si vous décidez de le faire, afin d'économiser de l'argent ou d'autres circonstances, par vous-même (par vous-même), vous devrez étudier en profondeur le sujet et découvrir: "Comment démonter et assembler correctement un radiateur de chauffage en aluminium avec vos propres mains? "

Comme le montre la pratique, trois raisons principales impliquent une réparation urgente et professionnelle (démontage et assemblage d'un radiateur de chauffage en aluminium par vous-même):

1. Batterie de chauffage bouchée. Le radiateur est à peine chaud (toutes les sections n'ont pas la même température), bien que le tuyau de la source de chaleur soit chaud. Un tel défaut implique le démontage et le lavage du produit;
2. Entre la fuite de batterie sectionnelle. De l'humidité apparaît entre les joints des sections ou des écoulements de liquide - il s'agit de démonter la structure et de remplacer les éléments d'étanchéité;
3. Section de radiateur qui fuit. L'apparition d'une fissure ou autre défaut, directement, dans la section elle-même, qui provoque l'allocation ou la fuite de la structure, implique le remplacement ou la restauration de l'élément sectionnel, ou de la batterie entière.

Clé de radiateur de chauffage

Réparer un trou, la nécessité de réduire ou d'augmenter le nombre de sections dans un appareil de chauffage - tout cela n'est pas complet sans une clé de radiateur.

Il existe une clé distincte pour chaque type de radiateur.Par conséquent, lorsque vous venez au magasin, vous devez soigneusement voir si elle convient à votre batterie. La clé de radiateur peut être fabriquée par vous-même par chauffage thermique.

Comment choisir une clé de radiateur?

Le choix d'une clé de radiateur doit être principalement basé sur ses caractéristiques techniques: le nombre de sections pour lesquelles elle est conçue, ainsi que le matériau du radiateur. En magasin, vous pouvez trouver des clés universelles qui s'adaptent à tous les types de piles.

Il est conseillé que la clé soit en acier inoxydable, car vous devrez travailler avec cet outil dans une humidité élevée.

Comment fabriquer soi-même une clé?

Toutes les ferrures de chantier ou de métal laminé conviennent à la fabrication d'une clé. Les indicateurs suivants doivent être considérés comme des paramètres indicatifs:

• Longueur. Il est pris à partir de 0,5 de la longueur du plus grand appareil de chauffage + 30 cm pour le démontage et le montage. Longueur maximale - toute la longueur de l'appareil de chauffage + 15 cm pour le démontage et l'assemblage.
• Diamètre. Les piles les plus couramment utilisées sont à filetage 5/4 "et 1", et le diamètre en dépend. Pour 5/4 "- 1,6-1,8 cm et pour 1" - 1,2-1,4 cm.

Il est préférable de chauffer le matériau sur un autogène. Sinon, vous pouvez prendre du propane. Un couteau doit être placé sur le tuyau pour rendre la flamme plus puissante.Vous devez également prendre soin de l'outil de forgeage. Un marteau ou un autre outil encombrant fera l'affaire.

Pour fabriquer une clé, chauffez l'extrémité de l'armature à une teinte blanche (n'en faites pas trop pour que le métal n'atteigne pas le point de fusion), puis aplatissez-la avec l'outil préparé. Répétez cette procédure plusieurs fois, en donnant simultanément la taille et la forme requises à la pièce. Il est conseillé de préparer une tétine avec le diamètre requis afin de mesurer la clé en cours de production.

Lorsque la clé est prête en forme et en taille, sa zone de travail doit être durcie. Pour ce faire, chauffez un morceau d'environ 15 cm de long à partir de l'extrémité de travail, puis abaissez-le dans un seau d'eau. Trempez dans un mouvement circulaire jusqu'à ce que la clé soit complètement refroidie.

Si la zone de travail du produit fini est plus grande, elle peut être ajustée à la taille requise sur une meule ou une meule d'émeri. Veuillez noter que l'outil ne doit pas être surchauffé lors du tournage, il doit donc être périodiquement immergé dans l'eau.

Lorsque la pièce est complètement prête, elle doit être équipée d'une croix de l'autre extrémité. Pour ce faire, vous devez prendre 2 raccords d'une longueur de 15 à 20 cm et les souder d'abord avec un chevauchement, puis à la fin du produit.

Tracer la ligne

Une clé pour un radiateur est nécessaire pour tous ceux qui ont un appareil de chauffage sectionnel à la maison. L'outil peut être nécessaire au moment le plus inattendu. Fondamentalement, cela ne fait aucune différence que vous fabriquiez la clé vous-même ou que vous l'achetiez au magasin. Le premier cas prend plus de temps, le second est plus coûteux.

Conseils utiles

Fait intéressant. Beaucoup de gens ne veulent pas utiliser de radiateurs en fonte uniquement en raison de leur apparence. Mais récemment, ce sont les batteries rétro chauffantes en fonte qui se sont généralisées. Ce sont les modèles dont ils sont partis avec tant de diligence. Les fans de style rétro commandent souvent spécialement ces modèles dans les magasins. Des admirateurs de conception plus moderne peuvent être proposés pour décorer des radiateurs en fonte avec des écrans spéciaux.

Il n'y a pas de perte de chaleur des écrans, mais les piles semblent très simples, mais élégantes. Ceux qui ne veulent pas changer leurs piles peuvent simplement les ramener à leur belle apparence d'origine. Les batteries peuvent être repeintes avec des matériaux modernes ou vous pouvez leur donner vous-même un aspect plutôt inhabituel. Lors du choix des matériaux, assurez-vous de sélectionner ceux qui peuvent résister à des températures élevées de plus de 80 degrés. Il est conseillé de consulter les vendeurs sur les matériaux de peinture. Certaines peintures peuvent changer de couleur lorsqu'elles interagissent avec des surfaces chaudes. Dans ce cas, en peignant soigneusement la batterie dans une couleur blanche comme neige, vous pouvez voir une version entièrement blanche non cristalline pendant la période de chauffage.

Comment démonter une batterie chauffante en fonte de vos propres mains

Tôt ou tard, il se peut que même une batterie en fonte nécessite un remplacement complet ou que vous ayez simplement besoin de la nettoyer. Dans les deux cas, la batterie devra être démontée. Comment démonter une batterie chauffante en fonte de vos propres mains assez rapidement et de manière aussi professionnelle que possible? Le fait est que ces radiateurs sont la meilleure option pour une utilisation dans les immeubles à appartements. Ces éléments chauffants sont capables de résister à toutes les vicissitudes d'un système de chauffage imparfait. Parfois, au fil du temps, même la fonte doit être changée, car elle a fui ou ne rentre tout simplement pas dans la rénovation du nouvel appartement.

Bien que même aujourd'hui, les batteries en fonte soient toujours d'actualité. De nombreux utilisateurs ne souhaitent pas remplacer ces bonnes sources de chaleur par de nouvelles, mais ces sources de chaleur ont une durée de vie si courte par rapport à la fonte. Par conséquent, la plupart des gens essaient de mettre de l'ordre dans leurs batteries en les repeignant simplement. Certaines personnes utilisent des écrans décoratifs pour les batteries en fonte. Il est très pratique et ressemble à de nouveaux radiateurs et il n'y a aucun problème de conception. (Voir aussi: installation DIY de radiateurs de chauffage)

Tout remplacement de piles ne peut être effectué qu'en été, lorsque la saison de chauffage n'a pas encore commencé ou, au contraire, vient de se terminer. Mais parfois, les circonstances évoluent de telle sorte qu'il est nécessaire de changer et de démonter la batterie en hiver. Par exemple, si la batterie fuit, que dois-je faire? Attendre l'été ou le fait qu'un jour le radiateur percera et que les voisins en dessous seront inondés?

Vous pouvez essayer d'utiliser les services de plombiers, mais vous pouvez faire face à la situation vous-même. Pour démonter une batterie en fonte, vous avez besoin d'outils spéciaux et de connaissances, dont nous vous parlerons.

Calcul du transfert de chaleur requis sur la surface de la pièce

La chaleur transmise par la batterie à l'air ambiant doit compenser sa perte de chaleur. Dans une forme simplifiée, cela signifie que pour chaque 10 mètres carrés de surface au sol, des radiateurs d'une puissance thermique d'environ 1 kW doivent être installés. Plus de détails sur les méthodes de calcul des batteries chauffantes.

En réalité, cet indicateur est augmenté de 15% supplémentaires ou la puissance de la batterie qui en résulte est multipliée par un autre facteur de 1,15.

Il s'agit d'une méthode très approximative, qui est utilisée lorsque la hauteur du plafond dans la pièce n'est pas supérieure à 2,7 m. De plus, cette méthode ne prend pas en compte le nombre de fenêtres et le type de fenêtres à double vitrage, le nombre de murs extérieurs et leur épaisseur, et la zone climatique.

Calcul du nombre de sections d'un radiateur en fonte

La puissance du radiateur est généralement exprimée par la puissance d'une section. Les batteries en fonte sont assemblées à partir de sections séparées. Chaque section a une puissance d'environ 0,15 kW (ou 150 W). La valeur peut varier légèrement en fonction de la géométrie de la section.

La puissance de chaque section individuelle est directement proportionnelle à sa surface. Pour tous les produits en fonte typiques, la valeur de la surface est la même.

Une pièce typique d'une superficie d'environ 15 mètres carrés nécessitera 10 sections en fonte. Chaque fenêtre supplémentaire comprend 1 ou 2 sections supplémentaires. Si la superficie des locaux est supérieure à 20 mètres carrés, il est préférable d'installer 2 batteries d'une capacité totale.

La puissance standard des appareils doit être augmentée proportionnellement si la hauteur sous plafond dépasse 3 mètres. Par exemple, pour un plafond de 3,1 m, il faut calculer 3,1 / 3 * 120 = 124W.

Assemblage de la batterie

En principe, ayant les outils nécessaires à portée de main, même un débutant pourra assembler ou démonter un radiateur en aluminium de ses propres mains.

Pour installer un radiateur en aluminium de vos propres mains, vous devez:

Placez la batterie sur une surface plane. Ceci est nécessaire pour inspecter l'appareil avant de l'installer et vérifier tous les joints pour d'éventuelles fissures ou éclats.

Avant de connecter les éléments de l'appareil de chauffage, les filets au niveau des joints sont nettoyés non seulement des débris, mais également de la peinture d'usine. Ceci est fait en utilisant du papier de verre à grain fin.

Ceci est important, car la couche de peinture peut se fissurer à l'avenir, entraînant une fuite. Par souci de présentation, les fabricants peignent non seulement des sections de radiateurs, mais également leurs joints.

Lorsque vous nettoyez la batterie de la peinture, vous devez vous assurer que le papier de verre ne laisse pas de rayures dessus, ce qui pourrait également provoquer des fuites à l'avenir.

Tous les joints doivent être lavés à l'eau savonneuse. et si de l'antigel est censé être utilisé dans le système de chauffage, ils doivent être dégraissés, car ce support est capable de pénétrer dans toutes les irrégularités, même les plus petites.

Avant de raccorder les profilés, il est conseillé d'étudier le dessin de la clé d'assemblage d'un radiateur en aluminium afin de savoir comment l'utiliser. Ce métal est très mou, donc toute force excessive peut endommager les filets et vous devrez alors acheter une nouvelle section.

Un joint en paronite est placé sur l'écrou du mamelon des deux côtés. La clé est placée sur le dessus et peut être facilement tournée plusieurs fois, la même chose est faite avec le trou du bas.Ce n'est qu'après que les joints ont été cloués que vous pouvez les serrer plus fermement avec un levier.

Le trou qui ne sera pas utilisé est fermé avec un bouchon, et la grue Mayevsky est attachée à l'autre et le radiateur en aluminium est prêt.

Une fois que toutes les sections du radiateur ont été assemblées, il peut être connecté au système de chauffage et vérifié pour d'éventuelles fuites. Les batteries en aluminium étant assez légères, vous pouvez facilement les connecter vous-même, même sans avoir les compétences appropriées pour cela.

Assemblage de radiateurs en aluminium

Radiateurs de chauffage en aluminium - informations générales et caractéristiques

Dans les années 80 du XXe siècle, un modèle de radiateur de chauffage en aluminium a été introduit sur le marché mondial. Par rapport à un produit aussi familier que les batteries en fonte, ce type d'appareil de chauffage présentait un certain nombre d'avantages sérieux, à la suite desquels il a rapidement gagné en popularité auprès des consommateurs.
En effet, un radiateur de chauffage en aluminium présente un certain nombre de caractéristiques, grâce auxquelles il est considéré comme l'un des appareils de chauffage les plus pratiques. Examinons ces caractéristiques plus en détail:

1. L'aluminium est un matériau avec une excellente conductivité thermique, ce qui permet d'utiliser ses produits dans des systèmes avec une pression de liquide de refroidissement instable. La moitié de la chaleur est transférée par rayonnement, l'autre moitié par convection thermique;
2. Léger - cela simplifie l'installation de ce type d'appareil, ainsi que leur transport et leur entretien;
3. Durabilité - les radiateurs de chauffage en aluminium résistent à une pression de 16 atmosphères;
4. Faible coût - les appareils de ce type sont bien inférieurs aux produits bimétalliques ou en cuivre similaires;
5. Possibilité de régulation;
6. Aspect esthétique.

Grâce à toutes ces caractéristiques, les radiateurs en aluminium ont rapidement conquis le marché et ont commencé à être largement utilisés pour le chauffage des locaux.

Cependant, outre les avantages, ces appareils présentent également un certain nombre d'inconvénients importants:

1. L'aluminium est un métal chimiquement actif et manque de résistance à la corrosion;
2. Dans les modèles préfabriqués, il est impossible d'utiliser un autre liquide de refroidissement que l'eau avec des caractéristiques acido-basiques strictement maintenues;
3. Les radiateurs en aluminium ont tendance à être aérés. Par conséquent, il est périodiquement nécessaire de purger l'air du système;
4. La connexion filetée dans de tels modèles est un point faible. Un coup de bélier peut compromettre l'étanchéité du produit.

Les batteries en aluminium sont disponibles en deux types:

• solide;
• préfabriqué, composé de sections séparées. Si vous le souhaitez, ils peuvent être augmentés - ajoutez des sections supplémentaires, ou vice versa, supprimez-les.

Démontage des radiateurs en aluminium

Le démontage d'un radiateur de chauffage en aluminium est généralement nécessaire dans les cas où:

1. Nous allons installer un nouveau système de chauffage;
2. Vous devez construire la batterie ou retirer les sections supplémentaires;
3. Réparez la fuite ou remplacez les joints.

Pour démonter le produit, nous avons besoin d'un jeu de clés, d'un tournevis et d'une clé de radiateur.

La première étape consiste à démonter la batterie du lieu de sa fixation. Pour ce faire, nous effectuons les actions suivantes:

1. Nous arrêtons la circulation de l'eau dans le système et relâchons la pression;
2. Nous nous assurons que l'appareil a refroidi et que l'eau chaude à l'intérieur ne nous brûle pas et ne s'écoule pas;
3. On trouve une connexion filetée à l'endroit où le tuyau est attaché au tuyau de batterie au moyen d'un raccord. Nous sélectionnons une clé de taille appropriée - avec son aide, il est nécessaire de dénouer cette connexion;
4. Nous déplaçons le raccord le long du tuyau, retirons l'appareil et le plaçons sur une pellicule plastique spécialement posée sur le sol. Un peu d'eau peut rester à l'intérieur - vous devriez la vidanger. Mettez le radiateur face vers le haut;
5. Nous retirons le filtre spécial et le rincons immédiatement. Sinon, la saleté qui s'y trouve peut sécher à un point tel qu'il sera impossible de le nettoyer.Dans ce cas, vous devrez acheter un nouveau filtre - il sera impossible de réutiliser l'ancien.

La prochaine étape consistera à démonter la batterie elle-même en sections séparées. Vous devez savoir que la connexion des sections de batterie les unes aux autres est effectuée à l'aide d'écrous-mamelons - ce sont des écrous intérieurs vides avec des filets externes des deux côtés et des rainures pour le montage à l'intérieur. Pour cela, nous utilisons une clé à radiateur spécialement conçue pour travailler avec des écrous à tétons. Si nécessaire, vous pouvez le fabriquer vous-même. Il s'agit d'une clé avec une lame avec des empattements sur la tige - la distance entre eux correspond à la largeur des sections de radiateur en aluminium. Autrement dit, en vérifiant combien d'empattements la clé est entrée, nous pouvons savoir quel écrou de tétine nous tournons en ce moment.

En plaçant la palette dans les fentes de l'écrou-écrou correspondant dans le trou en haut, nous faisons quelques tours dans le sens antihoraire. Ensuite, nous sortons la clé, l'insérons dans le trou par le bas dans les rainures de l'écrou-écrou correspondant et la tournons également de quelques tours. Ensuite, nous retournons la clé à l'écrou supérieur et répétons tout jusqu'à ce que les sections se séparent.

Dévisser les écrous mamelons de cette manière est nécessaire pour éviter tout biais. Afin de pouvoir appliquer la force nécessaire, il y a une fente traversante à l'extrémité de la clé, dans laquelle, si nécessaire, insérez une tige métallique comme levier.

Après avoir réussi à démonter le radiateur, nous le nettoyons à l'intérieur, changeons les joints et les joints. S'il est nécessaire d'accumuler la batterie, vous devez ajouter le nombre requis de sections.

S'il est nécessaire d'éliminer la fuite, nous préparons une solution spéciale - ajoutez de la poudre de bronze à la résine époxy et mélangez soigneusement. Nous nettoyons la zone endommagée avec un câble, après quoi nous la traitons avec la composition préparée et attendons 30 à 60 minutes jusqu'à ce qu'elle sèche complètement. Lorsque vous travaillez avec cette composition, tout doit être fait si rapidement pour ne pas la laisser sécher à l'avance.

Après avoir effectué toutes les opérations nécessaires à l'entretien du produit et à l'élimination des dysfonctionnements, il est nécessaire d'assembler la batterie et de procéder à son installation.

Assemblage de radiateurs en aluminium

La séquence d'actions lors de l'assemblage du radiateur en aluminium:

1. Pour remonter la batterie, placez-la sur une surface plane. Nous inspectons soigneusement toutes les connexions filetées à la recherche de fissures et de copeaux;
2. Nous nettoyons chaque connexion de la litière et de la saleté. Si nous voulons ajouter de nouvelles pièces, nous devons nettoyer les extrémités pour qu'elles brillent. Même la peinture du fabricant est enlevée - au niveau des joints, ce sera un obstacle important, provoquant des fuites prématurées de liquide de refroidissement. Pour le nettoyage, nous utilisons du papier de verre avec un grain très fin afin de ne pas laisser de rayures sur la surface, qui peuvent également provoquer des fuites;
3. Dégraissez les extrémités avec de l'essence. Lavez les joints à l'eau savonneuse. Le dégraissage est obligatoire dans les systèmes où l'antigel est utilisé, et non l'eau ordinaire. Ils ont un débit élevé et peuvent pénétrer les plus petites irrégularités;
4. Nous pouvons maintenant commencer à connecter les sections. Nous mettons les joints en paronite sur l'écrou de mamelon et fixons la section du produit des deux côtés. Placez le trou de clé sur le dessus et tournez-le plusieurs fois sans utiliser le levier. Ensuite, de la même manière, nous faisons quelques tours du mamelon-écrou dans le trou inférieur. Nous faisons cela jusqu'à ce que la clé arrête de tourner, et nous la maintenons avec le levier. Nous n'appliquons pas beaucoup d'efforts - l'aluminium est un métal tendre et il est très facile d'endommager le fil. Selon ce schéma, nous assemblons l'ensemble du produit;
5. Nous mettons un bouchon sur le trou inutilisé, et d'autre part, nous fixons la grue Mayevsky - elle sert à purger l'excès d'air du système. Ensuite, nous installons le radiateur et le connectons au système.Nous nous assurons que le raccord relie étroitement le produit au tuyau d'alimentation en eau. Ensuite, nous pouvons fournir de l'eau au système, en observant s'il y aura des fuites de liquide de refroidissement quelque part.

Conclusion

Ainsi, nous avons pu nous assurer qu'il n'est pas très difficile de démonter puis d'assembler un radiateur en aluminium. Toutes les opérations doivent être effectuées très soigneusement - l'aluminium est un métal très mou et il est très facile de l'endommager. Pour effectuer les travaux, aucune compétence particulière en construction n'est nécessaire - seulement un ensemble d'outils les plus simples, l'attention et la précision. Ainsi, si vous avez besoin de réparer le produit ou d'ajouter un certain nombre de sections, vous serez en mesure de faire face à cette tâche par vous-même.

Comment souder un radiateur de voiture en aluminium de vos propres mains

Passons au processus de soudure. Tout d'abord, la zone à problèmes est soigneusement nettoyée avec une lime et du papier de verre. Avant de commencer à remplacer la courroie de distribution Peugeot 307 de vos propres mains, vous devez préparer les outils dont nous avons besoin pour cette opération sur le moteur nfu. S'il y a des lattes dessus, elles doivent être soigneusement enlevées avec des pinces. Radiateur en aluminium avec vos propres mains, une voiture qui, comme déjà. De plus, le lieu de réparation est dégraissé avec de l'acétone.

Lorsque la préparation de brasage est terminée, le flux peut être appliqué. Après cela, nous commençons à réchauffer la jonction. Si vous utilisez une torche à gaz ou un chalumeau, veillez à ne pas brûler le flux à l'avance. Il est plus facile de l'appliquer avec un fer à souder. Il suffit de plonger son élément de travail dans le mélange et de le transférer sur la surface à traiter.

Il est maintenant temps d'appliquer la soudure. Comment réparer un radiateur toyota Il vaut mieux qu'il se présente sous la forme d'une barre ou d'un fil. La soudure est appliquée à la jonction et soigneusement réchauffée avec un fer à souder (torche). Lorsqu'il s'étale uniformément, il est nécessaire de le laisser refroidir, après quoi il est conseillé d'appliquer une deuxième couche (de sécurité). À la fin des travaux, les nodules formés peuvent être enlevés avec du papier de verre.

Comment le faire vous-même?

Pour fabriquer une clé de radiateur de vos propres mains, vous devez d'abord trouver une pièce de fixation métallique appropriée. La taille du segment doit être choisie de manière à ce que la longueur de la clé finie soit au moins la moitié de la longueur du radiateur avec lequel elle est censée fonctionner, plus 30 cm (une clé de 69 cm suffit pour démonter l'aluminium à 7 sections / radiateurs bimétalliques).

Pour fabriquer un outil, vous aurez besoin d'un autogène, d'un marteau et d'une enclume. L'extrémité de travail prévue de la pièce à usiner doit être chauffée à la chaleur blanche. Après cela, une «omoplate» est forgée sur l'enclume avec un marteau. L'opération doit être répétée plusieurs fois jusqu'à ce que la partie active de la taille requise soit formée. La finition peut être effectuée à l'aide d'un broyeur ou d'un broyeur.

Il est utile lors du débogage d'avoir un exemple de mamelon utilisé dans un radiateur, en «essayant» l'outil en cours de fabrication.

Pour fabriquer une clé en forme de T, il suffit de souder une barre d'au moins 20 cm de long perpendiculairement à l'extrémité opposée de l'extrémité de travail. N'oubliez pas de souder sur le bord incurvé.

Démonter et assembler un radiateur en aluminium de vos propres mains

Le site où le radiateur sera restauré, recouvert de tissu dense

... S'il s'agit d'une surface de table, le travail principal n'aura pas lieu sur le poids. L'endroit préparé protégera l'aluminium mou des déformations et des rayures inutiles.

Important ! Avant de retirer les raccords-unions, un chiffon est étalé sous le radiateur pour protéger le sol du liquide sale qui pourrait s'échapper lors du démontage. Vous devez avoir un chiffon à portée de main pour absorber l'humidité restant à l'intérieur des sections

Déconnexion du réseau de chaleur

Avant de commencer le démontage, le radiateur est déconnecté du réseau de chaleur Vannes d'arrêt

... Si le radiateur n'a pas de vannes d'arrêt, alors
inviter un travailleur du logement et des services communaux
afin d'éteindre la colonne montante de chauffage pour les travaux de réparation.

Pendant la saison de chauffage, après avoir fermé le radiateur, faites une pause. Puisque l'eau est encore chaude, attendez un moment jusqu'à ce que le liquide refroidisse

, puis déconnectez le radiateur des tuyaux de chauffage.

Caloporteur

restant dans la batterie
versé dans un seau préparé
et procéder à la séparation des sections. Immédiatement après le démontage, la surface intérieure de la batterie est rincée à l'eau courante.

Comment démonter et remonter la batterie

Profilés en aluminium, connectés écrous de mamelon

... La partie interne d'un tel connecteur présente des saillies pour lesquelles l'écrou est saisi par une clé à tétine et dévissé. L'écrou est comme un embrayage, seulement
son fil est externe
... Un écrou de mamelon a des filetages à droite et à gauche. Ils sont réalisés par paires pour la connexion supérieure et inférieure. Lorsque le mamelon est dévissé, les sections divergent, lorsqu'elles sont serrées, elles sont rapprochées.

Préliminaire toutes les fiches et adaptateurs sont torsadés des extrémités

... Le connecteur doit être accessible de tous les côtés pour la clé à tétine.

Photo 1. Fixation des sections du radiateur en aluminium les unes aux autres: les écrous mamelons sont dévissés lorsqu'ils sont déconnectés.

Pour démonter la batterie, la lame de l'outil est placée à travers l'extrémité ouverte du radiateur dans les fentes du Haut

écrous de mamelon et avec une certaine pression faire un essai
faire défiler dans le sens antihoraire
pour déplacer la connexion. Si la clé tourne l'écrou normalement, elle est insérée dans les rainures
bas
écrou de mamelon et, comme dans le premier cas, essayez de le tourner de quelques tours.

Important ! Lors du dévissage des connecteurs, suivez la séquence pour éviter tout biais. Après la déconnexion, le filetage exposé est soigneusement examiné pour les fissures et les éclats, pour l'intégrité du fil

Si nécessaire, les joints sont nettoyés avec une toile émeri fine

Après déconnexion, filetage exposé soigneusement examiné pour les fissures et les éclats

, sur le
intégrité du fil
... Si nécessaire, les joints sont nettoyés avec une fine toile émeri.

Démarrage de l'assemblage des sections de radiateur, sur les écrous mamelons supérieurs et inférieurs mettre des joints toriques en paronite

, placé entre les sections. J'appuie légèrement les sections les unes contre les autres et je les vis en alternance.
Tourner les écrous
, pour ne pas être biaisé, est limité
deux tours de clé
.

Si quelque chose ne va pas

Pendant le fonctionnement les joints entre les sections et les écrous en acier collent les uns aux autres

... Cela vient de la qualité du liquide de refroidissement fourni au système de chauffage. Parfois, même un effort physique considérable est inutile.

Malgré le fait que le collage doit être manipulé, l'aluminium se déforme facilement

car c'est un métal mou.

En chauffant avec un sèche-cheveux de construction, les joints peuvent être surmontés collé sur la rouille

... Si cela n'a pas aidé aussi, ayant trop corrodé, alors la machine de bordure se met au travail.

Conseils.

Si l'écrou de mamelon ne se desserre pas sous une forte pression, alors
pas besoin d'augmenter la force appliquée avec un effet de levier excessif
... Dans le pire des cas, non seulement l'écrou lui-même se cassera, mais les deux sections, qui reposent fermement sur cet écrou, se fissureront.

Le moulin est paré section qui fuit

, en outre, sur la face arrière et en recul par rapport au bord du joint d'au moins la moitié de la longueur de l'accouplement. Cela protège la section de travail de la destruction et ne coupe pas l'écrou de raccordement. Pendant la coupe, la rouille rebondit, ce qui facilite le déroulement de la section intacte.

Comment assembler un radiateur en aluminium

Mettre en place dans l'ordre inverse. Nous plaçons les sections sur une surface plane (une table de taille appropriée ou simplement la posons sur le sol). Si le radiateur n'est pas neuf, on dévisse le capuchon d'extrémité et le robinet Mayevsky.

Avant l'installation, les filets et les rainures doivent être bien examinés, ils doivent être de haute qualité, sans éclats ni gouttes. Sur la section à monter pour l'échantillon, on "enfonce" le filetage en vissant-dévissant le mamelon

Ici, vous devez faire attention au fait qu'un joint peut être situé devant le filetage sous une couche de peinture d'usine. Frottez légèrement l'extrémité avec du papier de verre fin, si elle s'y trouve, elle doit être soigneusement coupée avec un couteau à lame tranchante

Voici à quoi ressemble un radiateur en aluminium en coupe.

Avant d'ajouter des sections du radiateur de chauffage, assurez-vous de nettoyer les extrémités sur une surface lisse. Nous enlevons même la peinture d'usine. Aux extrémités des radiateurs, cela n'est pas nécessaire, mais ne fera que contribuer à la manifestation précoce des fuites. Tôt ou tard, le liquide de refroidissement commencera à s'infiltrer sous la peinture. Dans le cas de liquides non givrants, cela se produira très bientôt, si de l'eau est utilisée dans le système, alors pas beaucoup, mais cela se produira certainement. Et puis le liquide de refroidissement commencera à fuir entre les sections, bien que les joints soient toujours en parfait état. Et le fait est que la peinture aux extrémités l'a exfoliée ou corrodée, des microfissures sont apparues. Assurez-vous donc de nettoyer les extrémités sur un métal propre, mais utilisez du papier de verre fin pour rendre la surface métallique lisse et sans rayures. Cela garantit que le système fonctionne sans fuites dans les radiateurs.

Pour une meilleure étanchéité, les extrémités doivent alors être dégraissées (vous pouvez utiliser de l'essence). Les joints sont également dégraissés, mais ils doivent être lavés à l'eau savonneuse ordinaire. Pour un système qui sera rempli d'eau, le dégraissage est une procédure facultative, et pour les systèmes fonctionnant avec des antigels, il doit être effectué. L'antigel est très fluide et s'infiltre dans les plus petits pores. Une fois que tout est sec, nous commençons à collecter les radiateurs en aluminium.

Ensuite, nous appâtrons les deux écrous à tétons d'un demi-tour. Au-dessus du mamelon, des joints en paronite (silicone) résistants à la chaleur sont mis en place pour sceller les joints. Maintenant, nous prenons la section qui doit être vissée et la mettons fermement sur les écrous, en vérifiant le serrage de leur ajustement. Ensuite, insérez la clé dans le trou supérieur et tournez-la de 1 à 2 tours. Dans ce cas, nous n'utilisons pas encore le levier. Nous nous tordons les mains. Ensuite, nous faisons la même opération dans le trou inférieur. Nous répétons plusieurs fois, en serrant alternativement les deux écrous pendant plusieurs tours.

Dévisser les tronçons progressivement, un ou deux tours d'écrou, puis par le bas, puis par le haut

Nous nous tordons autant que nous avons assez de force. Ce n'est qu'après un serrage manuel que le levier peut être utilisé. Cela doit être fait en deux étapes sur chaque mamelon. Il vaut mieux ne pas appliquer d'efforts excessifs lors du serrage final des mamelons, car vous pouvez facilement casser le fil: l'aluminium est un métal mou, ne l'oubliez pas.

Si la section est complètement assemblée, nous vissons le bouchon sur les trous inutilisés d'un côté et de l'autre - le robinet Mayevsky (pour libérer l'air du système). Vous savez maintenant comment assembler des sections d'un radiateur de chauffage et, si nécessaire, vous pouvez agrandir plusieurs sections.