Quelle peinture choisir pour chauffer les radiateurs

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Au fil du temps, la peinture sur un vieux radiateur peut se fissurer, gonfler ou se décoller. Pour restaurer l'attrait de leurs radiateurs de chauffage, ils doivent être repeints. Cependant, tout le monde confronté à cette tâche pose logiquement la question - comment nettoyer la batterie de la vieille peinture? Dans cet article, nous partagerons avec vous les moyens les plus simples et les plus efficaces pour que vous puissiez vous débarrasser rapidement de la peinture qui a perdu son attrait.

Outils et outils

Selon la méthode de nettoyage que vous choisissez, vous devez acquérir le matériel et les outils nécessaires:

1. Aérosols spéciaux qui peuvent être achetés dans les magasins de construction et de peinture.
2. Équipement de protection individuelle - gants en caoutchouc, respirateur, combinaison, lunettes scellées spécialisées.
3. Outils mécaniques - ciseaux, spatules et pinceaux à poils métalliques, pinceau.
4. Compositions actives pour décapants chimiques.
5. Construire un sèche-cheveux ou un chalumeau.
6. Papier de verre.

Enlever la vieille peinture à l'aide d'aérosol

Si, pour nettoyer la batterie de l'ancienne peinture, vous avez choisi un spray spécial sous forme d'aérosol, procédez comme suit:

1. Vaporisez uniformément le produit sur le produit. Un aérosol suffit généralement pour traiter à la fois les surfaces externe et interne de la batterie.
2. Attendez environ une demi-heure. À ce moment-là, une réaction chimique devrait avoir eu lieu et la peinture commencera à bouillonner.

Important! Pour le plein effet du produit, la température ambiante doit être d'au moins 10 degrés C, il est donc recommandé d'effectuer le traitement dans une pièce bien ventilée ou en été.

1. La couche de peinture détachée peut être retirée de la surface de la batterie avec un ciseau, une brosse métallique ou une spatule.

Important! S'il n'était pas possible de retirer complètement l'ancienne peinture de la batterie ou si elle était appliquée en plusieurs couches, la procédure devrait être répétée après un certain temps.

Caractéristiques de l'oeuvre et choix de la peinture

Avant de peindre les piles, l'ancienne couche en est retirée avec un pinceau ou un dissolvant chimique.

Au cours de la peinture des radiateurs, l'ancien revêtement est enlevé, la surface est préparée et une nouvelle couche est appliquée. Pour le traitement, les peintures et vernis suivants sont souvent utilisés:

• À base d'acrylique. Ces peintures n'ont pas d'odeur piquante, sont faciles à appliquer et conservent leur éclat pendant longtemps. Pour obtenir la teinte souhaitée, un pigment est ajouté à la base.
• Peintures alkyde. Le revêtement fini est plus durable, mais il peut devenir jaune si les piles sont peintes en blanc ou en clair.
• Basé sur un vernis résistant à la chaleur. Ces peintures sont relativement peu coûteuses, résistantes aux fortes variations de température.
• Composés de silicone. Ils recouvrent les radiateurs eux-mêmes et les tuyaux de chauffage métalliques.

Méthode de nettoyage thermique

Vous pouvez retirer la vieille peinture de la batterie en exposant le radiateur à des températures élevées. Pour utiliser cette méthode, vous pouvez trouver les outils suivants utiles:

• construire un sèche-cheveux ou un chalumeau, à l'aide duquel le produit sera chauffé;
• brosse métallique avec une rigidité suffisamment élevée;
• spatule en métal;
• chiffons.

  

Il est recommandé d'effectuer les travaux de nettoyage à l'air frais, ce qui est associé au danger et à la toxicité des substances libérées lorsque la peinture est chauffée.

Important! Si vous décidez néanmoins d'effectuer des travaux dans l'appartement, vous devez utiliser un sèche-cheveux de bâtiment, qui ne présente pas un danger tel qu'un chalumeau.Les murs de la pièce doivent d'abord être recouverts d'une couche protectrice en carton.

Les instructions sur la façon de retirer l'ancienne peinture d'une batterie en utilisant une exposition à la température sont les suivantes:

1. À l'aide de l'équipement que vous avez choisi, chauffez la surface du produit peint jusqu'à ce que le revêtement commence à bouillonner.
2. La peinture chaude, sans attendre qu'elle refroidisse, est nettoyée du radiateur avec une spatule ou enlevée avec un chiffon.
3. Ce type de travail est effectué jusqu'à ce que toute la surface de la batterie soit débarrassée de la peinture obsolète.

Meilleures réponses

meule de classeur

Il y a un sèche-cheveux de construction spéciale pour enlever la peinture. Ou liquide, c'est vrai, très caustique

Mieux vaut les changer tout de suite, il y aura moins de problèmes

Avec une spatule, puis un pied. La saucisse au métal n'est pas nécessaire. L'essentiel est que la surface soit uniformément affichée.

dans les quincailleries (ou la construction) des brosses métalliques sont vendues, pour une batterie, il vaut mieux prendre avec une longue «sieste». le son sera désagréable, mais l'effet est évident.

Dans les articles ménagers, l'ancien décapant à peinture est vendu - sur acide Chose très caustique. L'effet est de 100% du courant, vous devez être très prudent, en suivant les instructions et sans enfants dans la pièce où ce nettoyage

liquide pour enlever la vieille peinture, mais c'est mieux avec des gants ---

Huile de tournesol!

margarine ordinaire ou beurre, alors - fée))) Les affaires du maître ...

Acétone. Essence. Solvant. Huile végétale.

essence ou une sorte de solvant

Solvant ou acétone

Èsprit blanc.

essuyer avec du white spirit puis avec du savon

L'acétone, le white spirit ou, au pire, l'essence se nettoient parfaitement

Huile végétale

Si la peinture est à l'huile, vous pouvez utiliser de l'huile végétale, optez pour de la térébenthine. En général, il est maintenant plein de toutes sortes de solvants que tout le monde peut nettoyer.

Je me gifle aussi toujours, alors je mets des gants, ou je les essuie avec de l'essence, du solvant

Miramistin))))

Si la peinture est huileuse, elle est lavée avec du beurre. Et si l'émail nitro, rincez avec un solvant ou de l'acétone.

nazdackoi ili slifovalnoi masinkoi i bistree i kacestvennei.v arendu mozno vzjat.

Pistolet à air chaud industriel.

Et pourquoi enlever la vieille peinture, les piles en fonte non peintes sont rugueuses. Peignez dans la couleur que vous voulez et c'est tout

Nous vous suggérons de vous familiariser avec Comment préparer la teinture de galanga

acide, mains, papier de verre

enlever - rincer - nettoyer, avec un décapant, une spatule, de l'émeri

Un sèche-cheveux industriel vous aidera. Exactement! Bonne chance!

faire un feu, peindre et brûler. En général, mettez de l'aluminium dedans comme - TERRE ET CIEL

Jusqu'à ce que les batteries soient éteintes avec un pistolet thermique de construction et retirent la peinture, car beaucoup d'énergie est dépensée pour chauffer la fonte. Pistolet thermique, spatule étroite et dure. Et quand ils éteignent le papier de verre, promenez-vous et vous serez heureux Un pistolet thermique Bosch ou Makita - vous avez besoin d'une température de l'ordre de 650 à 700 degrés. Renseignez-vous au guichet.

Il sera très difficile de le supprimer plus ou moins qualitativement. La géométrie du radiateur est assez compliquée - il est difficile de le peindre, sans parler d'éliminer les anciennes couches d'émail. La technologie n'est pas facile. Et il y aura beaucoup de bruit. Et avez-vous un sèche-cheveux? Un tel conseil n'est pas pour tout le monde, vous savez. Nous avons peint notre radiateur directement sur l'ancienne peinture, bon émail importé, adapté à la peinture des radiateurs.

Je ne recommande pas de brûler le radiateur avec un sèche-cheveux. Les joints vont brûler. Ensuite, vous devez regrouper l'ensemble du radiateur. L'empoisonnement au Kmslotoy est également risqué pour la même raison. laissez-le tel quel ou jetez-le.

Regardez les forets pour moudre Quelque chose comme ça

Brûleur au propane.

Il est impossible de répondre mieux que la réponse de Kostya Komar! C'est exactement le cas lorsque «notre travail douloureux» sera perdu. Quoi qu'il en soit, au final, il est moins cher et plus esthétique de le remplacer par un neuf (bien sûr, si ce n'est pas une rareté).

Un ancien décapant à peinture peut être utilisé. Il est utilisé dans la réparation automobile. Appliquez avec un pinceau et laissez reposer pendant un certain temps selon les instructions, puis nettoyez-le facilement avec une spatule étroite. L'odeur n'est pas très agréable. Vous devez demander au vendeur que le produit ne contient pas de paraffine, si de la paraffine est présente, aucune peinture ne tombera sur le dessus.

Lavage chimique

L'un des moyens traditionnels et les plus simples d'éliminer la vieille peinture d'une batterie consiste à utiliser un nettoyant chimique et une brosse. Cependant, cette méthode présente un inconvénient assez grave - il est parfois très difficile et peu pratique d'appliquer le composé actif et d'éliminer la peinture des surfaces internes du radiateur.

Important! Lors du choix d'un dissolvant chimique, privilégiez les formulations à base d'eau, car elles ne coulent pratiquement pas sur les surfaces verticales et reposent assez uniformément sur la surface.

Le processus de lavage lui-même est effectué conformément à l'algorithme d'actions suivant:

1. La substance est aspirée directement du récipient d'usine sur la brosse.
2. La composition est appliquée sur la surface du radiateur avec de larges traits.
3. En fonction de la durée de vie du revêtement et de sa stratification, une réaction chimique a lieu en 5 à 15 minutes.
4. Sans attendre que la peinture sèche, elle doit être retirée de la surface avec une spatule ou une brosse à poils métalliques.
5. La surface de la batterie nettoyée est lavée avec de l'eau savonneuse à température ambiante.

Nettoyage mécanique

Si vous décidez d'utiliser une méthode mécanique pour nettoyer la vieille peinture de la batterie, soyez prêt pour la plus longue période. Cependant, son coût est également minimisé.

Ici, les règles de base sont les suivantes:

1. Vous pouvez éliminer les grosses fissures et bulles à l'aide d'un perforateur sur lequel une buse en forme de marteau ou de spatule est posée.
2. Pour nettoyer le reste de la surface, utilisez des outils tels que du papier de verre, des limes, des brosses métalliques, etc.

Important! Pour obtenir le résultat souhaité, vous pouvez également nettoyer la surface avec une meuleuse avec une brosse ou une ponceuse.

Après la fin de la procédure de nettoyage mécanique de la batterie de l'ancienne peinture, il est impératif de traiter la surface avec un solvant, ce qui garantira une excellente superposition des nouvelles couches de peinture.

Mesures de sécurité de base

Étant donné que dans la plupart des cas, l'élimination de la peinture est effectuée à l'aide de produits chimiques puissants, vous devez vous soucier de respecter les mesures de base pour un travail en toute sécurité:

• Effectuer les travaux de nettoyage dans un endroit bien ventilé ou à l'extérieur.
• Protégez les éléments intérieurs environnants des éclaboussures chimiques, en particulier des produits en plastique et en caoutchouc.
• Protégez vos mains avec des gants en caoutchouc lorsque vous effectuez des travaux.
• Utilisez des lunettes spéciales à haut degré d'étanchéité pour protéger les muqueuses des yeux des effets corrosifs des produits chimiques.
• Portez des vêtements de protection pour éviter les intoxications et n'oubliez pas de porter un respirateur pour éviter que les voies respiratoires ne soient irritantes.

Types de peintures

Le résultat final dépend en grande partie du choix du matériau. Utilisez de la peinture métallique pour les températures élevées. Sinon, le revêtement se fissurera ou se détachera de la batterie, ou il dégagera une odeur de peinture et de vernis lorsqu'il est chauffé. Le choix des peintures adaptées au travail avec des radiateurs en fonte est assez large.

Les émaux alkyde forment une couche à haute résistance sur les surfaces métalliques qui durera de nombreuses années sans teinte. Les composés alkydes ne craignent pas non plus les températures élevées. L'inconvénient de ces peintures est qu'elles dégagent une forte odeur lorsqu'elles travaillent avec elles, et également au début lorsque les radiateurs se réchauffent.

Les émaux acryliques sont fabriqués à l'aide de solvants organiques. Ils se distinguent par leur durabilité et forment une finition brillante et brillante. Une fois secs, ils dégagent une odeur spécifique. Lorsque les radiateurs sont chauffés pour la première fois, les émaux acryliques ne sentent pas aussi fort que les émaux alkyde.

Les peintures à l'eau destinées à peindre les batteries sèchent rapidement et n'émettent pas d'odeur. De plus, ils conservent leurs propriétés lorsqu'ils sont exposés à la température et servent pendant une longue période, en maintenant l'intégrité du revêtement.

Les peintures à l'huile traditionnelles sont de moins en moins utilisées. Ils sont remplacés par des peintures et des vernis à séchage rapide et plus pratiques pour l'application. Quant aux peintures nitro, elles sont trop toxiques et nécessitent donc l'utilisation d'un équipement de protection individuelle lors des travaux de peinture.

N'oubliez pas que la peinture ne conduit pas bien la chaleur. Pour cette raison, il n'est pas recommandé de l'appliquer en couche épaisse sur les batteries, sinon leur transfert de chaleur diminuera. A cet égard, les peintures métallisées sont les meilleures (le fameux «argent» leur appartient toutes), ce qui affecte le moins les caractéristiques de transfert thermique de la fonte.

Bien entendu, les radiateurs doivent être peints avant le début de la saison de chauffage. Mais que se passerait-il si la réparation devait être effectuée à l'automne ou en hiver? Et ici, il y a une solution: des peintures spéciales résistantes à la chaleur qui peuvent être utilisées «à chaud». Ceux-ci comprennent des formulations faites avec l'ajout de résines de silicone et d'aluminium. Ce type de peinture conduit bien la chaleur et reste longtemps sur le métal.