Raisons et moyens d'éliminer le mauvais chauffage des radiateurs et des radiateurs, ainsi que de l'ensemble du système

Pourquoi les batteries de l'appartement ne chauffent-elles pas bien?

Raison 1: sas d'air

Souvent, les batteries de l'appartement sont froides ou pas assez chaudes en raison de la congestion de l'air. En règle générale, un tel problème est pertinent pour les résidents des étages supérieurs, car l'air tend vers le haut à travers les tuyaux. Afin d'éliminer la congestion de l'air, une grue Mayevsky est utilisée. Il vous permet de libérer l'air collecté et d'assurer une circulation complète du liquide de refroidissement dans les tuyaux.

Raison 2: connexion sous-optimale des batteries chauffantes

Le premier signe d'une connexion incorrecte est un chauffage inégal de la batterie. Le radiateur ne chauffera pas assez fortement si l'alimentation en eau se fait par le bas. Il est préférable dans ce cas de changer le schéma de connexion du côté ou du bas en diagonale.

Raison 3: un grand nombre de sections de radiateur

Un chauffage irrégulier et faible du radiateur peut être le résultat d'un trop grand nombre de sections. Il est préférable d'éviter d'installer la batterie dans plus de 12 sections.

Raison 4: basse température du liquide de refroidissement

Parfois, les batteries restent froides en hiver en raison de la basse température du liquide de refroidissement (eau) lui-même. Dans ce cas, vous devez contacter la direction de la maison.

Pourquoi les batteries d'une maison privée ne chauffent-elles pas bien?

Tout comme dans le cas d'un immeuble de grande hauteur, il peut y avoir plusieurs raisons à la mauvaise performance des batteries de chauffage dans une maison privée.

Raison 1: problèmes dans l'hydraulique du système de chauffage

La raison la plus courante pour laquelle les batteries restent froides est le système hydraulique du système de chauffage. Dans ce cas, l'une des branches de chauffage fonctionne correctement et l'autre est intermittente. Ceci est typique pour un nouveau système de chauffage ou lors de l'ajout de radiateurs à un système existant. Si l'hydraulique n'est pas correctement calculée, et en particulier les diamètres et les longueurs des tuyaux, certaines batteries peuvent tout simplement ne pas chauffer. L'hydraulique peut être réglée à l'aide de robinets spéciaux.

Raison 2: système de chauffage monotube

De nombreuses maisons privées ont des systèmes de chauffage monotube. Dans un tel système, les batteries souvent éloignées de la chaudière chauffent beaucoup moins bien que celles qui leur sont proches. Cela ne signifie pas qu'il y a des problèmes, c'est une caractéristique du fonctionnement d'un système monotube. La seule solution ici peut être uniquement de remplacer le système par un système à deux tuyaux.

Raison 3: dysfonctionnement de la chaudière

Les batteries peuvent ne pas se réchauffer en raison de dysfonctionnements dans le fonctionnement des chaudières avec automatisation intégrée, pompes et capteurs, ce qui est un problème typique pour les systèmes de chauffage autonomes. Dans ce cas, il est nécessaire de contacter directement un spécialiste travaillant avec un tel équipement.

Causes de problèmes avec le retour dans les batteries d'un immeuble privé ou à appartements

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles la conduite de retour n'est pas assez chaude ou complètement froide. Les problèmes courants sont:

• pression d'eau insuffisante dans le système;
• petite section du tuyau à travers lequel passe le liquide de refroidissement;
• mauvaise installation;
• légèreté ou contamination du système.

Si un problème avec un flux de retour froid est survenu dans un appartement, la première chose à laquelle vous devez faire attention est la pression. Cela est particulièrement vrai pour les chambres des étages supérieurs.

Le fait est que le principe de fonctionnement du flux de retour est de faire circuler rapidement et en continu le fluide à travers le système. Et si sa vitesse diminue, le liquide de refroidissement n'aura pas le temps de pousser l'eau froide et les batteries ne chaufferont pas.

Une autre raison du dysfonctionnement du retour est la contamination du circuit de chauffage. En règle générale, le nettoyage majeur des systèmes dans les bâtiments à plusieurs étages n'est pas souvent effectué.Les sédiments qui s'accumulent au fil du temps sur les parois des tuyaux empêchent le passage du liquide.

La principale raison des interruptions dans le fonctionnement du système de chauffage dans une maison privée est une mauvaise installation. Le plus souvent, cela se produit lorsque l'installation est effectuée sans la participation de spécialistes. Étant incompétent en la matière, il est assez facile de confondre les tuyaux d'alimentation et de retour ou de choisir les tuyaux de mauvaise taille.

Tant dans un appartement que dans une maison privée, le problème d'un système de chauffage défectueux peut être associé à un débit d'alimentation en eau ou une légèreté insuffisants. De la même manière, la contamination des canalisations affecte le fonctionnement du retour.

Méthodes de dépannage. Pourquoi le nettoyage est-il nécessaire?

Pour comprendre comment résoudre exactement le problème, vous devez d'abord en établir la source. Si les batteries deviennent froides en raison d'une circulation rapide insuffisante de l'eau, l'installation d'une pompe spéciale aidera dans ce cas. Il poussera régulièrement de l'eau dans le circuit sous une certaine pression, empêchant ainsi le système de s'arrêter ou de ralentir.

Photo 2. Le marquage de la pompe de circulation Grundfos vous permet de choisir celle qui convient le mieux et de l'installer correctement.

Si la raison en est que les tuyaux sont obstrués, il suffit de les nettoyer. Cela peut être fait de plusieurs manières:

• en utilisant un mélange pulsant de l'eau;
• à l'aide de produits biologiques;
• au moyen d'un impact pneumohydraulique.

Important! Un tel nettoyage est effectué régulièrement afin d'éviter l'apparition de nouveaux problèmes. En cas de dysfonctionnement dû à une mauvaise installation de l'équipement, contacter l'assistant

Un spécialiste qualifié déterminera certainement le problème et résoudra tous les problèmes. En outre, il donnera des conseils pratiques et des recommandations pour la maintenance et le fonctionnement du système.

En cas de dysfonctionnement dû à une mauvaise installation de l'équipement, contactez l'assistant. Un spécialiste qualifié déterminera certainement le problème et résoudra tous les problèmes. De plus, il donnera des conseils pratiques et des recommandations sur l'entretien et le fonctionnement du système.

C'est intéressant: Schéma de chauffage d'une maison à un étage à circulation forcée (système ouvert, fermé) (vidéo)

Que faire si le bas de la batterie est plus froid que le haut?

Si la batterie est chaude en haut et froide en bas, cela signifie qu'elle ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, le diagnostic est requis non seulement par la batterie elle-même, mais également par l'ensemble du système de chauffage. La cause du problème peut résider dans des travaux récents sur le système de chauffage et le changement du radiateur. En règle générale, le problème "hot top - cold bottom" apparaît en raison de l'apparition d'un sas d'air (99% des cas), d'un colmatage de la vanne de radiateur (conséquence d'un démarrage incorrect du système).

Ce problème est résolu de deux manières. Vous pouvez retirer le sas à l'aide d'une grue Mayevsky ou d'un descendeur. Tout d'abord, fermez l'alimentation en liquide de refroidissement du radiateur et laissez le retour ouvert. Ouvrez le drain, attendez que l'air s'échappe, fermez le drain et ouvrez l'alimentation en liquide de refroidissement. C'est généralement suffisant.

Dans le cas où cette méthode ne fonctionnerait pas et que nous parlions d'un immeuble à appartements, il est préférable de faire appel à un spécialiste. Il existe une autre option pour les maisons privées. Vous devez d'abord couper l'alimentation en chauffage, ouvrir le drain au point le plus élevé du système et évacuer tout l'air avec une contre-pression.

Chaque système de chauffage peut avoir ses propres caractéristiques, et donc la probabilité de problèmes atypiques est élevée. Ceux-ci incluent des diamètres de tuyau mal sélectionnés, une mauvaise distribution du liquide de refroidissement, une faible capacité de débit, un manque de pression, des dysfonctionnements de la pompe de circulation ou du vase d'expansion. Dans tous les cas, seul un spécialiste peut comprendre pleinement toutes les nuances.Par conséquent, en cas de difficultés à résoudre un problème, il est préférable de demander de l'aide.

Pourquoi la dernière batterie de la chaudière est-elle froide?

Bon après-midi, après être passé du poêle au mode de chauffage au gaz (gaz principal, chaudière Navien) dans une maison privée, il a été décidé de remplacer le poêle par une batterie de radiateur (aluminium). En raison de son emplacement relativement élevé (30 cm) et du fait qu'historiquement, les niveaux de l'emplacement des batteries dans le ring de la maison créent une pente pour l'écoulement de l'eau, seul le haut se réchauffe dans cette batterie (évacuation par le robinet de Mayevsky aide de manière insignifiante). Comment est-il plus facile de démarrer la dernière batterie (en termes de distance de la chaudière)?

Et bonne journée à vous! Malheureusement, pour évaluer votre situation et donner une réponse précise, vous n’avez pas fourni d’informations suffisantes. Nous ne savons pas de quel type de système de chauffage vous disposez (un ou deux tuyaux), ni où se trouvent les lignes horizontales (en bas ou en haut), ni en aucune façon la chaudière est connectée. Sans voir le schéma, on ne peut que deviner les raisons qui empêchent l'échauffement normal d'une des batteries, il peut y en avoir plusieurs. Énumérons les plus probables:

• Supposons que votre système de chauffage soit installé dans un système monotube. En règle générale, les systèmes en boucle à un seul tuyau ont des pipelines de grand diamètre, le mouvement du liquide de refroidissement se produit sous l'influence du facteur de température gravitationnelle, par gravité. Dans un système monotube correctement assemblé, une pompe n'est pas nécessaire. Avec des diamètres de tuyauterie insuffisants, un rétrécissement local de la section, un nombre excessif de virages serrés et de grands sauts de hauteur dans le réseau, l'absence de tronçons «accélérés» après la chaudière, les forces gravitationnelles peuvent ne pas suffire. Dans ce cas, la pompe de circulation aide à «faire passer» le liquide de refroidissement. Vous avez indiqué que vous avez installé une chaudière Navien. À notre connaissance, toutes les chaudières domestiques murales de fabrication coréenne sont équipées de pompes.

Peut-être que l'installation d'une pompe plus grosse vous aidera. Il est possible que l'équipement standard ne fournisse pas les paramètres requis. Dans certains cas, lorsque les choses vont vraiment mal et que rien n'y fait, il est recommandé d'installer une pompe supplémentaire à l'entrée d'un radiateur séparé.

Si la vitesse du liquide de refroidissement dans la ligne est suffisante, la réduction partielle de la section transversale sur la ligne dans la zone où le dispositif est connecté, entre l'entrée et la sortie, aidera à "conduire" le liquide à travers la batterie. Vous devez utiliser cette méthode avec précaution et ne pas l'utiliser inutilement. Vous ne pouvez pas simplement insérer un tuyau plus étroit. Une vanne d'arrêt doit être insérée, le diamètre est équivalent à la conduite et le résultat doit être obtenu en l'ajustant progressivement.

Il est à noter que dans un système monotube, le liquide de refroidissement doit se refroidir en passant par une conduite en boucle. La batterie la plus éloignée de la chaudière alimentée doit a priori être plus froide que les autres. S'il est installé plus haut que d'autres appareils, a plus de sections, cela augmentera encore la différence de température.

• Supposons maintenant que votre système de chauffage soit installé dans un système à deux tuyaux. Il existe au moins deux douzaines de versions d'un tel système, à la fois à circulation naturelle et à circulation forcée.

Système gravitaire à deux tubes avec connexion série. Un réglage correct du système est impossible: lorsque le débit sur l'un des radiateurs diminue, le degré d'échauffement des radiateurs suivants diminue inévitablement. Si votre système est monté de la même manière, vous ne pourrez pas obtenir de résultat positif. L'installation d'une pompe de circulation plus puissante peut aider en partie.

Probablement, vos appareils de chauffage sont connectés en série. Aujourd'hui, le plus souvent les conduites ont un petit diamètre et le débit requis est fourni par une pompe de circulation.

Un système à deux tuyaux correctement calculé et assemblé, contrairement à un système à un tuyau, se prête à un équilibrage assez précis.Sans toucher à la dernière batterie froide, les précédentes "enfoncent", resserrent les vannes. Les flux de liquide de refroidissement sont équilibrés, assurant un transfert de chaleur confortable de chaque appareil au fil du temps. Le réglage principal se fait en fermant partiellement le clapet anti-retour. Les têtes thermiques et les vannes de débit assurent un équilibre précis. Essayez d'abord de couvrir toutes les piles précédentes. Si de la chaleur pénètre dans un appareil froid, le système peut être configuré.

Le système à deux tuyaux le plus simple avec circulation naturelle. Placer la branche d'alimentation sur le dessus évite les problèmes avec une batterie "froide". La connexion parallèle permet de réguler chaque chauffage individuel. À un degré ou à un autre, vous pouvez équilibrer le système et augmenter la température dans l'appareil distant

Dans le cas où un système à deux tubes est divisé en plusieurs branches, leur équilibrage mutuel peut également être nécessaire.

Si le réglage ne fonctionne pas, la raison peut être une puissance de pompe insuffisante. Ou une trop grande différence dans la résistance hydraulique des différentes branches. Dans ce cas, vous devrez mettre en circulation forcée sur chaque succursale.

Système à deux tuyaux plus moderne avec circulation forcée. Il est facile d'assurer la même température dans tous les appareils grâce au réglage mutuel des batteries. Veuillez noter que la pompe est installée sur la conduite de retour

Dans un système à deux tuyaux avec une connexion en série d'appareils, il y a également une perte de température du liquide de refroidissement vers le dernier appareil. Si des tuyaux sont encastrés dans des murs ou des planchers, ils doivent être isolés avec un isolant thermique.

• La raison peut également être la négligence dans l'installation. Nous avons déjà évoqué le rétrécissement de la section du tuyau. Peut-être que la vanne thermostatique est installée «du mauvais côté» (pas horizontalement, mais verticalement). Lors de l'installation de la batterie, des débris auraient pu pénétrer à l'intérieur, le ruban d'étanchéité bloquait partiellement le conduit. Peut-être que l'offre et le retour sont mélangés (drôle, mais ça arrive). L'entrée et la sortie sont situées dans le sens du flux, la sortie n'est que dans la partie inférieure de la batterie. L'évent doit être situé non seulement sur les radiateurs, mais également en haut du système. De nombreuses pompes de circulation ont également des dispositifs de purge d'air. Les gaz doivent être régulièrement évacués du système.
• Dans les systèmes à circulation naturelle, la chaudière doit être placée sous les radiateurs. Le non-respect de cette règle, de longues lignes et un diamètre insuffisant entraîneront le fait que les derniers appareils resteront froids. Si vous avez une chaudière sans pompe installée (il existe des options similaires au sol, même importées), vous devrez livrer.
• Lorsque le système est initialement rempli d'eau ordinaire et que le complément est connecté à l'alimentation en eau, un volume assez important de gaz initialement dissous dans l'eau peut être libéré du liquide de refroidissement en un mois. Si vous avez récemment terminé votre travail, la composition du liquide ne s'est pas encore stabilisée. C'est peut-être simplement que vous devez purger l'air plus souvent.

Pourquoi la dernière batterie est-elle froide dans une maison privée. Pourquoi des batteries froides

Sas. S'il y a une valve, ouvrez et libérez les bulles. Dans les nouvelles batteries, des valves sont généralement installées. Vous pouvez cogner sur les tuyaux et les secouer pour que l'air sorte. Il peut pousser la pompe. Et il chauffera plus rapidement la première fois que vous l'allumerez.

S'il est bouché, cognez sur le tuyau, en particulier à la jonction avec le tuyau principal et l'alimentation et le retour.

le samedi je l'ai fait dans 3 chambres et une cuisine .. tout est allé

400HP, ce sont des batteries + travail

dans les appartements d'angle, un radiateur supplémentaire est toujours placé sur le mur du fond, je vis moi-même sur le premier, mais pas dans le coin quand j'ai acheté l'appartement, il y avait des radiateurs doubles depuis la construction de la maison, au départ je les ai changés "selon à mon avis." c'est-à-dire que j'ai fait un projet. Ils sont venus me voir et ont trouvé lesquels acheter. Eh bien, ils sont si épais et longs. chaleur normalement))) de sorte que selon la loi, tout est possible, comme je l'ai écrit.

le coût des batteries, des pièces détachées (pièces détachées pour environ 15 lats (si cuivre)) + 25 pour le travail + 10 pour l'arrêt et tout cela pour une batterie, si vous voulez 2 multiplié par 2 tout a pris 3 heures

Appelle tes amis. La personne expire à près de 37 degrés. Qu'est-ce qui n'est pas un appareil de chauffage

Vous l'avez demandé tout de même. Non, le fait de voir maintenant ce qui se passe derrière la batterie ne me fera pas me sentir plus chaud!

l'eau froide est rigas udens. appelez-les, ils enverront des plombiers et leur diront quoi faire

la température de départ est régulée par l'automatisme de votre unité de chauffage. total - soit la courbe de chauffage est mal réglée, soit le capteur de température extérieure ne fonctionne pas correctement, soit le contrôleur bidirectionnel est poussé. contacter le gérant de la maison

Ou quelqu'un à la maison a secrètement installé des batteries de capacité non désignée, avec une grande marge. À cause de ce qu'il a, Tachkent à la maison, et le reste de la maison gèle à 15-18 degrés

Causes des problèmes de chauffage

Vous devez d'abord vous assurer que le chauffage est vraiment donné et que le caloporteur de la température requise est fourni au système de chauffage de l'appartement. En l'absence de problèmes avec le réseau central, parmi les raisons des radiateurs froids sont:

• la présence de congestion aérienne dans le système;
• batteries obstruées;
• raccordement incorrect des éléments du réseau de chaleur.

Dans chaque situation, un certain travail devra être effectué pour chauffer les radiateurs froids.

Astuces utiles

Si les batteries sont froides et que la raison la plus probable en est la présence d'un sas, les experts ne conseillent pas de vider le liquide de refroidissement du système. Au contraire, sa circulation constante facilitera l'évacuation de l'air à travers les soupapes de décharge.

Dans les propriétés individuelles, il y a un vase d'expansion dans le système de chauffage. Afin d'éviter l'apparition de sas d'air, un robinet peut être soudé au tuyau inférieur à travers lequel le système doit être rempli d'eau.

Il convient également de garder à l'esprit que toutes sortes d'écrans décoratifs pour appareils de chauffage constituent en même temps un obstacle sur le chemin des masses d'air chaud. L'exception, peut-être, concerne les produits métalliques, car ce matériau a une bonne conductivité thermique. Les fours en brique à faire soi-même pour les chalets d'été étudient sur le lien.

Congestion aérienne

La cause la plus fréquente d'irrégularités de chauffage est les sas d'air, qui se forment en raison d'une fuite, d'un remplissage rapide du système ou du chauffage de l'eau. Ils apparaissent particulièrement souvent dans les appartements des étages supérieurs.

Pour que les radiateurs froids deviennent chauds, l'air doit être évacué du système. Les modèles modernes sont équipés de vannes de ventilation spéciales situées au sommet des batteries et fonctionnent en mode automatique. En outre, un Mayevsky ou une vanne de vidange peut être installé sur les radiateurs, à l'aide duquel l'air est éliminé manuellement.

La vanne Mayevsky est une tige filetée conique, lorsqu'elle est dévissée, un trou traversant s'ouvre et le milieu gazeux est retiré du liquide de refroidissement.

Que faire s'ils sont absents? S'ils ont chauffé et que les batteries sont restées froides, vous devez contacter la société de gestion ou le bureau du logement et appeler un plombier pour éliminer l'air du système. Habituellement, un contrôle préventif est effectué après que le liquide de refroidissement est fourni au système afin d'exclure son chauffage irrégulier.

Erreurs de connexion

Une autre raison pour laquelle ils peuvent rester froids est une mauvaise connexion des éléments du système de chauffage. L'erreur la plus grave est considérée comme le raccordement de radiateurs avec des tuyaux, dans lesquels l'eau est fournie par le bas. Dans ce cas, les sections chauffent de manière inégale et une partie reste froide. C'est le plus souvent le cas pour les connexions latérales. Que faire pour que la surface des radiateurs soit chauffée uniformément et que l'appartement devienne chaud? Pour ce faire, vous devez les connecter correctement au système.

Un trop grand nombre de sections peut également contribuer à un chauffage irrégulier, car la circulation du liquide de refroidissement est difficile. Une rallonge spéciale connectée à un tuyau qui fournit de l'eau chaude à la batterie aidera à l'améliorer.

Conseils! Pour un chauffage uniforme des radiateurs, la meilleure option est une connexion diagonale, qui garantit une efficacité maximale du système de chauffage.

Vérification rapide

Étape 1: appelez la société de gestion (ou HOA, DEZ, etc.)
Vérifiez s'il y a des coupures de chauffage. S'ils ne sont pas là, passez directement à l'étape suivante.

Étape 2: demandez aux voisins

Si dans un immeuble il y a un système de chauffage monotube (un tuyau de chauffage sort du plafond et un tuyau va dans le sol) et que les voisins n'ont pas de by-pass (cavaliers entre les tuyaux) sur les batteries, alors en bloquant la batterie, ils priveront les voisins de la chaleur de la colonne montante. Par conséquent, vérifiez si la batterie des résidents n'est pas bloquée par le haut et par le bas (dans certaines maisons, le liquide de refroidissement est fourni par le haut, dans d'autres - par le bas).

Étape 3: vérifiez votre batterie

Vérifiez si votre batterie se chevauche. Lorsque la batterie est fermée, la vanne est située perpendiculairement au tuyau; lorsqu'elle est ouverte, elle est parallèle. Jetez un œil ici.

Nous avons donc analysé les raisons «banales» pour lesquelles les radiateurs ne chauffent pas. Si les problèmes ne sont pas en eux, il y a des dysfonctionnements dans le système de chauffage. Un plombier vous aidera à les identifier. Ci-dessous, nous vous parlerons des principaux dysfonctionnements dus à la présence de radiateurs froids dans l'appartement et dans une maison privée.

Système de chauffage bouché

Les batteries sont souvent froides en raison de dépôts sur les parois internes du boîtier. La raison de leur apparition est diverses impuretés dans la composition du liquide de refroidissement et les produits de l'interaction de l'eau chaude et du métal. Que faire dans ce cas?

Le nettoyage des radiateurs dans un appartement se fait de plusieurs manières, chacune nécessitant certains équipements et conditions de performance.

Si à l'entrée et à la sortie du liquide de refroidissement, cela peut être fait même avec le système de chauffage en marche. Pour cela, le radiateur est enlevé et les impuretés sont lavées avec un fort jet d'eau. En cas de défaillance, les sédiments des parois du boîtier sont éliminés à l'aide de produits chimiques. Après séchage, le radiateur est installé à sa place et les joints sont soigneusement scellés.

Il est possible d'éliminer les dépôts sur les parois des batteries sans les enlever. Cela se fait à l'aide d'un équipement spécial en utilisant les méthodes suivantes:

• Chimique. Il est réalisé à l'aide de solutions d'acides organiques et minéraux, d'alcali et d'autres composés. Il est produit à l'aide d'un équipement spécial, composé d'une pompe, d'un récipient pour un liquide de nettoyage et de tuyaux. La méthode est irremplaçable pour les tubes en acier.
• Hydropneumatique. Utilisé avec des équipements pouvant générer une haute pression. L'eau sert de fluide de nettoyage, grâce auquel des écoulements turbulents se forment, détruisant les dépôts sur les parois des tuyaux et des radiateurs.
• Hydrodynamique. Elle est réalisée avec un jet d'eau sous haute pression, l'alimentation en liquide aux endroits difficiles d'accès est assurée par différentes buses. La méthode de nettoyage est efficace pour les éléments chauffants en fonte et son coût est élevé.
• Pneumohydropulse. Il est utilisé pour les batteries et les tuyaux dont le diamètre ne dépasse pas 150 mm. Les dépôts sont éliminés avec un pistolet pneumatique à eau, qui peut agir comme un point.

À la suite d'une étude minutieuse des causes du chauffage inégal et de son élimination compétente, les radiateurs froids deviendront chauds et les pièces d'habitation auront une température confortable.

Après la mise en service du système de chauffage central, il faut un certain temps pour qu'il passe en mode.

Système obstrué - comment nettoyer la batterie?

Tout d'abord, vérifiez si l'alimentation du circuit spécifique où la batterie est obstruée n'est pas bloquée par le collecteur du système de chauffage.En fait, le colmatage du système de chauffage est assez courant et il n'y a rien de surprenant ou de triste à ce sujet. Soit le blocage est dû à l'usure du système, soit le liquide de refroidissement est fourni au système sans filtre et l'eau est simplement sale. Cependant, le plus souvent, cela se produit simplement du fait que pendant une longue période de fonctionnement dans les radiateurs, des dépôts se produisent sur le côté intérieur des tuyaux et le système se colmate. Il existe des options très tristes lorsque seul le remplacement du radiateur aidera. Si vous ne savez pas comment nettoyer les batteries en fonte, alors c'est exactement l'option, il est préférable d'acheter des radiateurs bimétalliques ou d'autres radiateurs modernes, dont l'efficacité sera plus élevée, la vue est plus agréable et le travail est plus stable.

Si la batterie est déjà bouchée d'un type moderne, il suffit de savoir comment nettoyer la batterie à la maison. Jetons un coup d'œil à quelques points à savoir:

Que faire si l'appartement est froid?

Si au début ou à la hauteur de la saison de chauffage, une batterie dans l'appartement ou l'ensemble du circuit ne fonctionne pas, vous devez contacter l'organisation chargée du chauffage de la maison pour obtenir de l'aide. Pour ce faire, il suffit de lire attentivement le récépissé de règlement. Il vient tous les mois. Il indique sans faute:

• l'adresse de l'organisme de distribution de chaleur;
• hotline ou numéro de téléphone d'urgence;
• si possible - l'adresse du site Web de l'organisation.

Grâce à ces données, il est facile de contacter des spécialistes et de leur demander de l'aide s'ils ont fourni de la chaleur et que les batteries sont froides.

Essayez de laisser sortir l'air, peut-être que la raison en est.

Combien de temps faut-il résoudre le problème du chauffage de la maison?

Selon la législation en vigueur, le problème lié à un niveau de chauffage insuffisant à la maison doit être résolu dans les termes suivants:

• dans les 16 heures, si la température de l'air dans la pièce est inférieure à + 12 ° C;
• après 4 heures, si l'air de l'appartement se réchauffe à + 10 ° C

Pour chaque heure dépassant la limite spécifiée, le paiement de la chaleur fournie doit être réduit de 10 à 15%, selon le tarif en vigueur. Cela s'applique aux cas où les batteries de l'appartement ne sont pas complètement chauffées. Que faire si les radiateurs restent froids dans une pièce séparée ou un câblage séparé? Si l'un ou l'autre se réchauffe, mais de moitié, il n'y aura pas de réduction de paiement pour les services fournis. Mais au même moment, le consommateur a le droit de faire appel à un spécialiste de l'organisation de service afin qu'il puisse réparer la panne.

Avant l'arrivée d'un spécialiste, il est nécessaire d'établir qu'une seule des pièces a une batterie froide ou que le problème s'étend à tout l'appartement, ou peut-être à toute la contremarche ou l'escalier. Les informations recueillies permettront au plombier de naviguer rapidement sur place et d'éliminer la panne au plus vite.

Pour que l'appartement soit toujours chaleureux ...

Beaucoup de gens ordinaires se demandent si. Tout d'abord, vous devez informer l'entreprise qui fournit le chauffage à la maison. Ce sont ses spécialistes qui sont obligés de réparer le circuit de chauffage dans les plus brefs délais. Dans certains cas, une annulation des factures de services publics est effectuée.

Les radiateurs de la maison peuvent être froids en raison de l'aération du système, de l'accumulation de saleté, d'une faible consommation de caloporteur, d'une mauvaise installation du circuit de chauffage. Seul un spécialiste peut établir correctement la nature de la panne, et donc l'éliminer correctement. Il est interdit d'effectuer des travaux de réglage de manière indépendante. La question est divulguée plus en détail dans la vidéo:

Un radiateur de chauffage froid au plus fort de la saison de chauffage est loin d'être rare. Une telle nuisance se produit non seulement dans un appartement, mais également dans votre propre maison.

Toutes les batteries sont plus chaudes en haut, plus froides en bas. Cependant, lorsque la différence de température est très importante, cela indique un problème. Après tout, le radiateur émet beaucoup moins de chaleur que prévu.

Colonne de chauffage bouchée

Le colmatage de la colonne montante du système de chauffage dans un immeuble d'habitation est déterminé par le refroidissement des radiateurs de chauffage dans plusieurs appartements. Typiquement, ces radiateurs peuvent être situés verticalement l'un en dessous de l'autre, en fonction de la configuration du système de chauffage particulier. Habituellement, avec une telle panne, les étages supérieurs reçoivent suffisamment de chaleur et les étages inférieurs gèlent. Ceci est particulièrement visible avec un fort inconvénient dans la rue.

Les raisons qui conduisent au blocage de la colonne montante sont généralement énoncées au stade de l'installation. Une diminution du diamètre de la colonne montante de 0,25 par rapport à la conception conduit à un colmatage avec des oxydes et des débris après quelques années.

L'élimination d'un tel blocage dans la colonne montante du système nécessite généralement le travail d'une équipe de plombiers qualifiés. Souvent, ces réparations nécessitent également le consentement d'autres résidents, y compris les appartements qui ne sont pas directement touchés par l'urgence.

Les problèmes des radiateurs eux-mêmes

Pourquoi le radiateur est-il chaud en haut et froid en bas et comment le réparer?

Le bas de la batterie est obstrué par de la saleté

1. Au début dans mon appartement
   ... Lorsqu'ils sont chauds, interrogez vos voisins.
2. Lorsque tout est en ordre avec eux, et avec le câblage de chauffage, ainsi que les radiateurs, cela signifie que c'est dans votre appareil qui compte.
3. Le plus souvent, la raison en est qu'il était bouché par la saleté.
   - oxydes métalliques (rouille) et autres suspensions qui, en se déposant, ne laissent pas passer le liquide de refroidissement. Par conséquent, le haut du radiateur est chaud - le bas est froid.
4. Essayez de réchauffer la batterie dans la zone à problème
   ... L'eau y bouillira, se mettra en mouvement et éventuellement la suspension partira.

Noter! Bien entendu, le moyen le plus efficace de nettoyer la batterie est de la retirer et de la rincer. Cependant, vous ne pouvez pas effectuer ce travail vous-même, car vous devrez déconnecter toute la colonne montante de chauffage de l'eau. Les employés des bureaux de logement refuseront de le faire dans le froid hivernal. Par conséquent, les batteries doivent être vidées à l'avance, avant le début de la saison de chauffage.

Air dans les appareils de chauffage

Les batteries ne chauffent souvent pas bien, car un bouchon d'air a été créé en eux. Il se forme lorsque le liquide de refroidissement est chauffé et que le système de chauffage le remplit brusquement.

Lorsque le radiateur est équipé d'une soupape d'échappement, il n'est pas difficile de résoudre le problème de vos propres mains.

1. Sur les types de batteries modernes, cet appareil est monté en haut et fonctionne de manière autonome, en purgeant périodiquement l'excès d'air.
2. Des vannes manuelles sont également souvent utilisées. Ils doivent être dévissés et maintenus dans cet état jusqu'à ce que l'eau commence à couler.
3. Il n'y a pas de robinets sur les anciens modèles. Mais il y a un talon.
4. Placez un bassin sous le radiateur pour empêcher l'eau de se répandre sur les planchers. Dévissez le capuchon jusqu'à ce que vous entendiez un sifflement. Attendez que tout l'air soit sorti et que l'eau commence à suinter. Revissez ensuite la fiche.

Mauvaise installation des éléments du système de chauffage

Désormais, les types de connexion de tuyaux de chauffage suivants sont courants: analogique diagonal, connexion par le bas, montage latéral.

1. L'instruction considère que le type de connexion diagonale est le plus efficace actuellement.
2. L'appairage n'est pas correct lorsque la ligne d'alimentation du liquide de refroidissement est connectée au bas des batteries. Ensuite, de l'eau chaude coule dans la partie inférieure de l'appareil de chauffage et ne le réchauffe pas complètement. L'installation d'une rallonge pour l'arrivée d'eau peut corriger la situation.
3. La connexion latérale est également inefficace. Ensuite, dans les radiateurs, seules les sections initiales chauffent suffisamment, au plus 4/6. Dans cette situation, des plombiers qualifiés peuvent vous aider.

Noter! Les cas sont très fréquents lorsque les radiateurs sont chauds aux derniers étages des immeubles d'habitation, tandis qu'en dessous ils sont légèrement chauds. Ici, le problème est évident - une conception et une installation illettrées du système de chauffage. Ici, vous ne pourrez pas le faire vous-même; la consultation d'un chauffagiste indépendant sera nécessaire.

Il est à noter que le nombre de sections de tout type de système de chauffage ne doit pas dépasser la limite réglementaire.

1. Lors du chauffage par gravité (gravité), le radiateur ne doit pas avoir plus de 12 sections.
2. Dans les systèmes à circulation forcée, il ne vaut pas la peine de constituer des appareils de chauffage, plus de 24 sections. Sinon, les derniers ne se réchaufferont pas de toute façon.

Disposition illettrée d'un système de chauffage autonome

Lors de l'aménagement du chauffage dans votre maison, la question se pose souvent de savoir pourquoi les derniers radiateurs d'un système à deux tuyaux sont froids.

Pourquoi les batteries d'une maison privée sont-elles mal chauffées?

Dans ce cas, les batteries peuvent être froides par le bas, lorsque le «retour» et «l'alimentation» sont confondus, ou que le taux de circulation du liquide de refroidissement à l'intérieur des appareils n'est pas assez élevé.

1. Dans le premier cas, tout est simple. La batterie a été mal connectée aux tuyaux d'alimentation et de retour du système de chauffage. Ici, il suffit de déconnecter le radiateur et de le connecter correctement, selon le schéma de chauffage.
2. Lorsque le radiateur est chaud par le haut, froid par le bas dans le second cas, cela est expliqué comme suit. Lorsque le liquide de refroidissement circule dans le système à grande vitesse, ses éléments seront chauds partout. Lorsque la vitesse est faible, l'eau refroidit progressivement et le fond des radiateurs devient plus froid.

Production

Le fonctionnement inefficace d'un radiateur de chauffage peut être causé par des facteurs complètement différents. Tout d'abord, vous devez comprendre quelle est la cause des problèmes et ensuite seulement essayer de les éliminer. La vidéo de cet article est également consacrée à ce sujet.

Très souvent sur les forums thématiques, la question de savoir pourquoi la dernière batterie est froide est discutée. Cela s'applique à la fois au circuit de chauffage d'une maison privée et à la distribution de l'approvisionnement en chaleur centralisé dans les immeubles à plusieurs appartements. De plus, une situation peut survenir lorsque l'élément chauffant ne chauffe pas, étant au milieu du câblage. Il est impossible de répondre sans équivoque à de telles questions. Après tout, il peut y avoir de nombreuses raisons à une telle situation. Lisez aussi: "Pourquoi la moitié du radiateur est-elle froide?"

Problèmes de circuit de chauffage global

Kote n'aime pas les piles froides.

Les raisons pour lesquelles une batterie est chaude et une autre froide peuvent être globales:

• le bypass est mal installé;
• il n'y a pas d'équilibrage;
• pression insuffisante.

Bypass câblé incorrectement. Le bypass est un tube devant le radiateur. Il relie l'alimentation du liquide de refroidissement chauffé et le flux de retour. La dernière batterie ne chauffe pas bien si le bypass est installé trop loin de lui. En effet, selon les lois de la physique, il sera plus facile pour le fluide caloporteur de passer par la dérivation que par l'ensemble de l'élément chauffant.

La dérivation coupe directement dans le câblage et non à travers la vanne à deux ou trois voies. Le liquide de refroidissement entre dans le radiateur par les robinets. En conséquence, la section transversale des tuyaux d'alimentation diminue. Il n'y a pas assez de pression dans le système pour pousser l'eau chaude à travers le circuit. En conséquence, le dernier radiateur de chauffage ne chauffe pas.

Souvent, lors du premier démarrage du circuit de chauffage, la dernière batterie de la maison ne chauffe pas. Que faire? Les experts recommandent de ne pas prendre de mesures radicales et de laisser le système s'aligner. L'air qui est dans l'eau doit sortir naturellement. Après un certain temps, le câblage de chauffage fonctionnera normalement.

Erreur de contournement dimatr.

Mauvaise installation du radiateur. Pourquoi la dernière batterie ne chauffe-t-elle pas? Le dernier radiateur du circuit de chauffage est peut-être trop grand. Il contient plus de 12 sections. Dans ce cas, la pression dans le système n'est pas suffisante pour entraîner le liquide de refroidissement dans tout le volume de l'élément chauffant. La situation est aggravée par la connexion latérale. L'eau chaude ne doit pas atteindre les sections les plus à l'extérieur. En conséquence, le dernier radiateur de chauffage ne chauffe pas bien.

Équilibrage incorrect. L'équilibrage du système signifie une répartition uniforme du liquide de refroidissement dans tout le circuit de chauffage.Elle est réalisée à l'aide de vannes d'arrêt et de thermostats. Si la dernière batterie du système de chauffage est froide, le problème réside peut-être dans la répartition inégale de l'eau chaude le long du câblage.

Tout sur les tuyaux en plastique pour le chauffage: caractéristiques, dimensions, installation.

Quelle doit être l'épaisseur des tuyaux en acier pour le chauffage? La réponse est ici.

Causes locales de non-fonctionnement du système de chauffage

La dernière batterie est trop longue.

Pourquoi une batterie est-elle chaude et l'autre froide? Les experts nomment les raisons suivantes de cette situation:

• aérer le système;
• mauvaise qualité du liquide de refroidissement;
• mauvaise qualité de l'élément chauffant.

Dans la plupart des cas, les problèmes ci-dessus sont résolus indépendamment par les propriétaires. Cependant, l'aide d'un spécialiste n'est jamais superflue.

Aujourd'hui, les tuyaux XLPE sont le plus souvent utilisés pour le chauffage.

À propos de la possibilité de peindre des tuyaux de chauffage en plastique ici.

Aérer le système. L'air peut s'accumuler dans les éléments individuels du système de chauffage. Ce phénomène s'appelle l'aération de contour.

L'air peut pénétrer dans le câblage:

• à partir d'un vase d'expansion ouvert;
• si l'eau du robinet ordinaire était utilisée comme caloporteur. Il contient un certain pourcentage d'air dissous;
• le milieu agressif du liquide de refroidissement oxyde les parois des radiateurs en aluminium. En conséquence, de l'oxygène est libéré. Il s'accumule à l'intérieur, formant un bouchon.

Il est facile de déterminer s'il y a un sas d'air à l'intérieur de l'équipement de chauffage. Pour ce faire, fermez les robinets du tuyau d'alimentation et revenez en même temps, puis ouvrez-les en silence complet. Si au moment de l'ouverture du robinet il y a des bruits parasites et des gargouillis à l'intérieur de l'appareil, il y a un sas d'air. C'est elle qui est la principale raison pour laquelle une batterie est froide, le reste est chaud.

Comment supprimer les bourrages d'air, la vidéo aidera:

Les débris et la rouille dans le circuit de chauffage peuvent également expliquer pourquoi le dernier radiateur est froid. Des objets étrangers bloquent le débit d'eau chaude, réduisant ainsi l'efficacité de chauffage de la maison.

Mauvais branchements dans le système de chauffage

Une conception et une installation correctes d'un système de chauffage sont à la base de l'efficacité du chauffage des locaux et de l'optimisation de la consommation de chaleur. Une mauvaise installation du bypass est une erreur courante. Il est à noter que l'installation d'une vanne directement sur le by-pass est interdite. Avec une telle installation, il est possible de couper la circulation sur l'ensemble de la colonne montante si le robinet de la batterie et du by-pass est fermé en même temps. Cela est particulièrement vrai dans un immeuble d'appartements et avec un schéma de raccordement monotube.

Trop grand, par rapport à la conception, le nombre de sections qui composent le radiateur de chauffage. Si nécessaire, vous pouvez connecter le radiateur "en diagonale" ou installer une "extension d'écoulement" sur un tel radiateur. Une telle extension de dérivation - débit peut être réalisée indépendamment ou achetée prête à l 'emploi.

Avec un système à circuits multiples, lors de l'installation, des vannes d'équilibrage doivent être prévues dans le bras le plus court du système. Avec de tels robinets, vous pouvez uniformiser l'équilibre de la température dans différentes parties du système de chauffage.

Pourquoi les piles ne chauffent-elles pas?

Vous avez remarqué que la dernière batterie du circuit de chauffage domestique est froide. Que faire? Les experts conseillent de déterminer d'abord la nature de la panne. Cela peut être à la fois mondial et local. Dans le premier cas, vous devez faire attention à l'installation correcte de la dérivation et de l'élément chauffant lui-même. La panne ne peut être éliminée qu'en refaisant le câblage de chauffage dans la maison.

Les pannes locales comprennent des sas d'air et des impuretés à l'intérieur de l'élément chauffant. Ils sont la principale raison pour laquelle la batterie du milieu ou de la dernière batterie du système de chauffage est froide.Ces problèmes peuvent être éliminés indépendamment par une personne sans compétences professionnelles. Mais l'aide de spécialistes ne fera pas de mal ici.

Le liquide de refroidissement affecte-t-il le chauffage des batteries

L'utilisation de l'une ou l'autre composition du liquide de refroidissement a un certain effet sur le processus de chauffage.

Pour transférer l'énergie thermique à travers le réseau de chaleur, les éléments suivants sont utilisés:

• eau ayant une bonne conductivité thermique, mais contribuant, sans purification préalable, à colmater le système;
• antigel - une substance antigel spéciale;
• diverses compositions (sel, alcool, autres).

Un grand avantage de l'antigel est sa capacité à résister à des températures négatives, ce qui signifie que l'eau, se trouvant dans le système de chauffage, ne gèlera pas. Vous pouvez quitter la maison en toute sécurité à tout moment de l'hiver sans craindre pour l'intégrité des éléments du système de chauffage.

L'éthylène glycol est souvent la base de la production d'antigel. Les indices de capacité thermique de cette composition sont inférieurs à ceux de l'eau, d'environ 15 à 20%: l'accumulation et le dégagement d'énergie thermique sont quelque peu pires pour eux.

Prix ​​de l'antigel pour le système de chauffage

Antigel pour le système de chauffage